صناعة السيارات الأوروبية تهتز مع خطط الاتحاد لخفض حصص استيراد الصلب ومضاعفة الرسوم الجمركية

انخفضت أسهم السيارات الأوروبية بشكل حاد اليوم بعد أن شاركت المفوضية الأوروبية خطتها الشاملة لتشديد قواعد تجارة الصلب يوم الثلاثاء.

وقالت المفوضية إنها ستخفض حصص الإعفاء من الرسوم الجمركية بنحو النصف وترفع الرسوم إلى 50% على الواردات الزائدة. وأدى الإعلان، الذي وُصف بأنه "حماية قوية ودائمة" لصناعة الصلب، إلى انخفاض أسهم شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء المنطقة.

وبحلول وقت النشر، انخفض مؤشر ستوكس للسيارات والأجزاء بنسبة 1.7%، وهو أكبر انخفاض بين القطاعات الأوروبية، وفقًا لبيانات من CNBC.

ستقلص الحصة الجديدة واردات الصلب المعفاة من الرسوم إلى 18.3 مليون طن سنويًا، بانخفاض قدره 47% مقارنة بعام 2024. وسيواجه أي شيء يزيد عن 18.3 مليون التعريفة الجديدة البالغة 50%، وهي ضعف المعدل المطبق اليوم. لكن جمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) قالت إن خطة المفوضية تذهب بعيدًا جدًا وستضيف تكاليف إضافية على القطاع.

تحذير لوبي السيارات من ارتفاع التكاليف

قالت المديرة العامة لـ ACEA سيغريد دي فريس إن صانعي السيارات الأوروبيين يحصلون بالفعل على حوالي 90% من الصلب الخاص بهم داخل الكتلة ويخشون الآن من ارتفاع أسعار السوق.

"نحن قلقون للغاية بشأن التأثير التضخمي الذي سيكون للاستمرار الفعال للضمان على أسعار السوق الأوروبية،" قالت سيغريد. وبينما اعترفت بأن الصلب يحتاج إلى بعض الحماية، فقد جادلت بأن الإطار الجديد "يذهب بعيدًا جدًا في تطويق السوق الأوروبية."

ودعت سيغريد بدلاً من ذلك إلى "توازن أفضل" بين المنتجين والمشترين.

لم يقتصر رد الفعل على بروكسل. فقد أغضبت الخطة الكثير من الناس في المملكة المتحدة، حيث واجه قطاع الصلب عمليات إغلاق وتسريح للعمال، ورسومًا جمركية بنسبة 25% على الصادرات إلى الولايات المتحدة. وقال غاريث ستيس، رئيس شركة UK Steel، يوم الثلاثاء: "هذه ربما تكون أكبر أزمة واجهتها صناعة الصلب البريطانية على الإطلاق." وحث لندن على القتال من أجل حصص وطنية مع الاتحاد الأوروبي أو المخاطرة بـ "كارثة".

وقالت إميلي ساويتش، المحللة الأولى في RSM UK، إن قرار الاتحاد الأوروبي يشكل "تهديدًا كبيرًا" للمصانع البريطانية. وأشارت إميلي، متحدثة على CNBC، إلى أن 80% من صادرات الصلب البريطانية تذهب إلى الاتحاد الأوروبي.

"تخاطر هذه التعريفات بقطع الوصول إلى أكبر سوق للمملكة المتحدة وأكثرها أهمية من الناحية الاستراتيجية في وقت يتعرض فيه القطاع بالفعل لضغوط هائلة من المنافسة العالمية وارتفاع تكاليف الطاقة،" قالت إميلي.

القواعد العالمية توسع النزاع التجاري

دافعت المفوضية الأوروبية عن قرارها بالقول إنه استجاب لدعوات العمال والدول الأعضاء وشركات الصلب لحماية الوظائف ودعم إزالة الكربون من الصناعة. سيحل النظام الجديد محل الضمان الحالي المقرر أن ينتهي في يونيو 2026.

كما جادل مسؤولو الاتحاد الأوروبي بأن فائض الطاقة في الصلب "هو مشكلة عالمية تتطلب إجراءات قوية وحقيقية ومشتركة من جميع الشركاء."

تعكس سياسة الاتحاد الأوروبي الإجراءات المتخذة في الولايات المتحدة وكندا. رفع الرئيس دونالد ترامب هذا العام الرسوم على معظم واردات الصلب والألمنيوم إلى 50%، ارتفاعًا من 25%. فرضت كندا ضريبة إضافية بنسبة 25% على الصلب المذاب والمصبوب في الصين مع تشديد قواعد الاستيراد. رفضت بكين الاتهامات بأنها أغرقت الأسواق بصادرات رخيصة.

تترك خطة الاتحاد الأوروبي بعض الاستثناءات. لن تشمل النرويج وأيسلندا وليختنشتاين، كجزء من المنطقة الاقتصادية الأوروبية. كما أشارت بروكسل إلى أن أوكرانيا قد تكون معفاة، مستشهدة بـ "وضعها الأمني الاستثنائي والفوري."

يجب على المملكة المتحدة، التي ليست في المنطقة الاقتصادية الأوروبية، التفاوض. قال رئيس الوزراء كير ستارمر إن حكومته تجري محادثات مع بروكسل وواشنطن بشأن زيادة التعريفة.

وأشار وزير الصناعة البريطاني كريس ماكدونالد على ما يبدو إلى الانتقام، قائلاً لـ CNBC أن:-

"نواصل استكشاف تدابير تجارية أقوى لحماية منتجي الصلب في المملكة المتحدة من السلوكيات غير العادلة."

لكن كريس قال أيضًا: "من الضروري أن نحمي التدفقات التجارية بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي وسنعمل مع أقرب حلفائنا لمواجهة التحديات العالمية."

هل تريد مشروعك أمام أفضل العقول في مجال العملات المشفرة؟ قم بعرضه في تقريرنا الصناعي القادم، حيث تلتقي البيانات بالتأثير.