ريفيان تخفض 4.5% من القوى العاملة وسط تراجع الطلب على السيارات الكهربائية

الملخصات؛

• تقوم ريفيان بتخفيض أكثر من 600 وظيفة، أو 4.5% من قوتها العاملة، مع تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية وتلاشي الحوافز.
• ينتهي الائتمان الضريبي الفيدرالي الأمريكي للسيارات الكهربائية في سبتمبر 2025، مما قد يؤدي إلى تراجع مبيعات السيارات الكهربائية في المستقبل.
• أدت اضطرابات سلسلة التوريد ونقص المعادن النادرة إلى زيادة تكاليف إنتاج ريفيان لكل سيارة بنسبة 8%.
• تركز الشركة على السيطرة على التكاليف وإطلاق سيارة R2 SUV القادمة لتحقيق الاستقرار في نظرتها طويلة المدى.

تقوم شركة ريفيان أوتوموتيف بتخفيض حوالي 4.5% من قوتها العاملة، مما يؤثر على أكثر من 600 موظف، حيث يواجه سوق السيارات الكهربائية تحديات متزايدة من تراجع طلب المستهلكين، وتغير الدعم السياسي، وارتفاع التكاليف.

أكدت شركة صناعة السيارات الأمريكية هذا القرار هذا الأسبوع، مشيرة إلى الحاجة لتبسيط العمليات والتركيز على إطلاق المركبات القادمة وسط ظروف السوق المتراجعة.

في نهاية عام 2024، كانت ريفيان توظف حوالي 14,800 عامل، مما يجعل عمليات التسريح الأخيرة تخفيضًا كبيرًا ولكنه مستهدف في قوتها العاملة. تأتي هذه التخفيضات قبل أسابيع فقط من انتهاء الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية البالغ 7,500 دولار في سبتمبر 2025، وهو حافز رئيسي يحذر المحللون من أنه سيبطئ مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء الولايات المتحدة بمجرد انتهائه.

انتهاء الائتمان الضريبي يزيد الضغط

من المتوقع أن يتسبب انتهاء الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية في ارتفاع ملحوظ قصير المدى في المبيعات، يليه انخفاض حاد بمجرد اختفاء الحافز.

بالنسبة لريفيان، التي تشمل تشكيلتها شاحنة R1T وسيارة R1S SUV، يضيف هذا التحول في السياسة ضغطًا إضافيًا على شركة تكافح بالفعل مع ارتفاع تكاليف الإنتاج وهوامش ربح ضيقة.

وفقًا للتقارير الأخيرة، ارتفعت تكلفة إيرادات ريفيان لكل سيارة بنحو 8% على أساس سنوي لتصل إلى 118,375 دولارًا، مدفوعة بشكل كبير باضطرابات سلسلة التوريد المرتبطة بالمواد الأرضية النادرة. أصبحت هذه المكونات، الضرورية للمحركات الكهربائية والبطاريات، أكثر تكلفة مع تشديد الصين على ضوابط التصدير، مما يكشف عن نقاط الضعف في سلاسل التوريد العالمية.

يقول محللو الصناعة إن انتهاء الحوافز الضريبية الأمريكية سيفاقم تباطؤ اعتماد المستهلكين، خاصة لطرازات السيارات الكهربائية متوسطة المدى مثل سيارة R2 SUV القادمة من ريفيان، والتي من المتوقع أن تبدأ بسعر حوالي 45,000 دولار.

الاستعداد لإطلاق سيارة R2 SUV

على الرغم من عمليات التسريح، لا تزال ريفيان ملتزمة بمعلمها الرئيسي القادم، وهو إطلاق سيارة R2 SUV، المقرر طرحها في السوق في عام 2026. أعلنت الشركة عن توقف مؤقت للإنتاج لمدة ثلاثة أسابيع في سبتمبر 2025 لتركيب مكونات جديدة والاستعداد لطرح R2.

تُعتبر R2 محاولة ريفيان للمنافسة بشكل أكثر مباشرة مع السيارات الكهربائية للسوق الشامل من تسلا وفورد وهيونداي. من خلال تسعيرها بأقل من 50,000 دولار، تهدف ريفيان إلى جذب شريحة أوسع من المستهلكين مع الحفاظ على سمعتها في التصميم عالي الأداء والقدرة على السير على الطرق الوعرة.

لجعل هذه الرؤية ممكنة، ضاعفت الشركة من مبادرات خفض التكاليف، بما في ذلك تحسين سلسلة التوريد الخاصة بها، وإعادة التفاوض على عقود الموردين، وتقليص المشاريع غير الضرورية. يقول المديرون التنفيذيون إن هذه الإجراءات تهدف إلى الحفاظ على السيولة وتعزيز مسار الشركة نحو الربحية.

الاضطرابات على مستوى الصناعة تضرب صانعي السيارات الكهربائية

يأتي إعلان ريفيان بعد تحديات مماثلة واجهتها شركات تصنيع السيارات الكهربائية الأخرى، بما في ذلك لوسيد موتورز، التي أبلغت أيضًا عن نتائج ربع سنوية أضعف من المتوقع وتكاليف أعلى مرتبطة بالتعريفات الجمركية والمواد.

شهدت كلتا الشركتين انخفاضًا في أسعار أسهمهما في أوائل أغسطس، حيث انخفضت ريفيان بنحو 4%، ولوسيد بنسبة 7% في تداولات ما بعد ساعات العمل، مما يعكس تزايد حذر المستثمرين تجاه قطاع السيارات الكهربائية.

بعيدًا عن قضايا مستوى الشركة، تعمل العوامل الجيوسياسية الأوسع على تضخيم الألم. أدت هيمنة الصين على تعدين وتكرير المعادن النادرة، مع سيطرتها على 70% من الإنتاج العالمي و90% من المعالجة، إلى خلق نقاط ضعف استراتيجية لشركات صناعة السيارات الأمريكية. مع تشديد قيود التصدير، تواجه الشركات المصنعة ارتفاعًا في تكاليف المدخلات وتأخيرات محتملة في الإنتاج.

يجادل المحللون بأن هذه التحديات تسلط الضوء على مدى اعتماد نمو السيارات الكهربائية الأمريكية على الحوافز الحكومية وسلاسل التوريد الدولية. أدت إزالة الائتمانات الضريبية، إلى جانب صدمات العرض، إلى كشف هشاشة صناعة لا تزال في مرحلة التوسع.

ظهر المنشور ريفيان تخفض 4.5% من القوى العاملة وسط تراجع الطلب على السيارات الكهربائية لأول مرة على CoinCentral.