Η Κένυα ανέστειλε το πρόσφατα λανσαρισμένο αυτοματοποιημένο σύστημα κυκλοφοριακών προστίμων λόγω νομικών προκλήσεων και δημόσιας σύγχυσης.
Η Εθνική Αρχή Μεταφορών και Ασφάλειας (NTSA) εγκαινίασε αυτό το σύστημα για τον εκσυγχρονισμό της επιβολής κυκλοφοριακών κανόνων χρησιμοποιώντας κάμερες και προγράμματα υπολογιστών. Εντοπίζει αυτόματα παραβάσεις κυκλοφορίας, βρίσκει τους ιδιοκτήτες των οχημάτων και στέλνει τα πρόστιμα απευθείας σε αυτούς μέσω μηνύματος κειμένου.
Αυτό μειώνει την ανάγκη της αστυνομίας να σταματά οχήματα και να χειρίζεται έγγραφα.
Ωστόσο, εντός немερών από τη λειτουργία του, το σύστημα αντιμετώπισε νομικά ζητήματα. Ένα Ανώτατο Δικαστήριο μπλόκαρε την επιβολή του αφού οι αιτούντες υποστήριξαν ότι η διαδικασία παραβίαζε συνταγματικά δικαιώματα αρνούμενη στους οδηγούς την ευκαιρία να αμφισβητήσουν τα πρόστιμα πριν επιβληθούν οι ποινές.
Το δικαστήριο αποφάσισε να εξετάσει το θέμα πιο διεξοδικά και εξέδωσε διάταγμα για την αναστολή της επιβολής μέχρι την επίλυση της υπόθεσης.
William Ruto, Πρόεδρος της Κένυας
Η NTSA, επομένως, ανακάλεσε την πρώτη της ανακοίνωση σχετικά με την κυκλοφορία. Αυτή η παύση είναι για να βοηθήσει το κοινό να κατανοήσει καλύτερα τους κυκλοφοριακούς νόμους και πώς αντιμετωπίζονται οι μικρές παραβάσεις σύμφωνα με το κενυατικό δίκαιο.
Η υπηρεσία δεν δήλωσε ότι η απόφαση του δικαστηρίου προκάλεσε την αναστολή, αλλά ο χρονισμός υποδεικνύει ότι πιθανώς συνέβαλαν τόσο νομικές όσο και δημόσιες ανησυχίες.
Το σύστημα άμεσων προστίμων χρησιμοποιούσε ένα πανεθνικό δίκτυο κυκλοφοριακών καμερών για παρακολούθηση της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο. Όταν εντοπιζόταν μια παράβαση όπως υπερβολική ταχύτητα ή χρήση τηλεφώνου κατά την οδήγηση, το σύστημα θα διάβαζε την πινακίδα του αυτοκινήτου, θα εντόπιζε τον ιδιοκτήτη και θα του έστελνε πρόστιμο μέσω μηνύματος.
Οι οδηγοί είχαν ένα συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο για να πληρώσουν τα κυκλοφοριακά πρόστιμά τους. Εάν έχαναν αυτή την προθεσμία, οι ποινές θα αυξάνονταν. Επιπλέον, εάν τα πρόστιμα παρέμεναν απλήρωτα, οι οδηγοί ενδέχεται να μην μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν ορισμένες υπηρεσίες της NTSA, όπως την ανανέωση των αδειών τους ή τη μεταβίβαση της ιδιοκτησίας οχήματος.
Αυτό το σύστημα εφαρμοζόταν σε διάφορες κυκλοφοριακές παραβάσεις και επηρέαζε τόσο κανονικούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων όσο και χειριστές εμπορικών οχημάτων.
Οι επικριτές υποστήριξαν ότι ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα, παρά την υπόσχεση αποδοτικότητας, διαφάνειας και μικρότερης ανθρώπινης συμμετοχής, ήταν προβληματικό επειδή δεν επέτρεπε πλαίσιο ή ανθρώπινη κρίση. Αυτό προκάλεσε ανησυχίες σχετικά με το αν ήταν δίκαιο και ποιος θα ήταν υπεύθυνος για τις ενέργειές του.
Η αναστολή αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό πλήγμα για ένα πρόγραμμα που λανσαρίστηκε πρόσφατα. Στις αρχές Μαρτίου, ο Πρόεδρος William Ruto αμφισβήτησε δημόσια τις καθυστερήσεις στην έναρξη του προγράμματος άμεσων προστίμων. Ενθάρρυνε τις αρχές μεταφορών να το εφαρμόσουν γρήγορα ως μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της επιβολής του νόμου.
Μετά από αυτή την οδηγία, η NTSA εφάρμοσε άμεσα το σύστημα στις μεγάλες πόλεις. Αυτό παρουσιάστηκε ως μια σημαντική κίνηση για τον εκσυγχρονισμό της διαχείρισης κυκλοφορίας και τη μείωση της διαφθοράς στην επιβολή του νόμου.
Ωστόσο, η εισαγωγή αυτής της τεχνολογίας φαινόταν να έγινε πιο γρήγορα από ό,τι μπορούσαν να συμβαδίσουν οι νόμοι και η κατανόηση των ανθρώπων. Αυτό οδήγησε στην αρνητική αντίδραση που προέκυψε.
Παρόμοιο ανάγνωσμα: Η Κένυα λανσάρει πλατφόρμα που ειδοποιεί και επιβάλλει άμεσα πρόστιμα σε παραβάτες κυκλοφορίας
Τώρα που το σύστημα έχει ανασταλεί, η εστίαση στρέφεται στα δικαστήρια. Η υπόθεση έχει προγραμματιστεί για τον Απρίλιο και η απόφαση του δικαστηρίου πιθανώς θα αποφασίσει αν η Κένυα μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιεί αυτοματοποιημένη επιβολή κυκλοφορίας χωρίς αστυνομική συμμετοχή ή αν θα χρειαστεί να αναθεωρήσει τη στρατηγική της.
Το άρθρο Kenya halts automated traffic fines system after public backlash, court order εμφανίστηκε πρώτα στο Technext.


