La industria automotriz de la UE sacudida mientras el bloque planea recortar cuotas de importación de acero y duplicar aranceles

Las acciones europeas del sector automotriz se desplomaron bruscamente hoy después de que la Comisión Europea compartiera su amplio plan para endurecer las reglas comerciales del acero el martes.

La Comisión había dicho que reduciría las cuotas libres de aranceles casi a la mitad y aumentaría los impuestos al 50% sobre las importaciones excedentes. El anuncio, descrito como una "protección fuerte y permanente" para la industria del acero, golpeó a los fabricantes de automóviles en toda la región.

Al momento de la publicación, el índice Stoxx de Automóviles y Componentes había caído un 1,7%, la caída más pronunciada entre los sectores europeos, según datos de CNBC.

La nueva cuota reducirá las importaciones de acero libres de impuestos a 18,3 millones de toneladas al año, un recorte del 47% en comparación con 2024. Cualquier cantidad por encima de 18,3 millones enfrentará el nuevo arancel del 50%, el doble de la tasa vigente hoy. Pero la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) dijo que el plan de la Comisión va demasiado lejos y acumulará costos adicionales en el sector.

El lobby automotriz advierte sobre costos más altos

La directora general de ACEA, Sigrid de Vries, dijo que los fabricantes de automóviles europeos ya obtienen alrededor del 90% de su acero dentro del bloque y ahora temen un aumento en los precios del mercado.

"Estamos muy preocupados por el impacto inflacionario que una continuación efectiva de la salvaguardia tendrá en los precios del mercado europeo", dijo Sigrid. Si bien reconoció que el acero necesita cierta protección, argumentó que el nuevo marco "va demasiado lejos en el blindaje del mercado europeo".

Sigrid pidió en cambio "un mejor equilibrio" entre productores y compradores.

La reacción no se limitó a Bruselas. El plan enfureció a mucha gente en el Reino Unido, donde el sector del acero ha enfrentado cierres, despidos y un arancel del 25% sobre las exportaciones a EE.UU. Gareth Stace, director de UK Steel, dijo el martes: "Esta es quizás la mayor crisis que ha enfrentado la industria siderúrgica del Reino Unido". Instó a Londres a luchar por cuotas nacionales con la UE o arriesgarse al "desastre".

Emily Sawicz, analista senior de RSM UK, dijo que la decisión de la UE es una "amenaza significativa" para las acerías británicas. Hablando en CNBC, Emily señaló que el 80% de las exportaciones de acero del Reino Unido van a la UE.

"Estos aranceles corren el riesgo de cortar el acceso al mercado más grande y estratégicamente más importante del Reino Unido en un momento en que el sector ya está bajo inmensa presión por la competencia global y el aumento de los costos energéticos", dijo Emily.

Las reglas globales amplían la lucha comercial

La Comisión Europea defendió su decisión diciendo que respondía a los llamados de los trabajadores, los estados miembros y las empresas siderúrgicas para proteger los empleos y respaldar la descarbonización de la industria. El nuevo sistema reemplazará la salvaguardia actual que expirará en junio de 2026.

Los funcionarios de la UE también argumentaron que la sobrecapacidad del acero "es un problema global que requiere una acción fuerte, genuina y conjunta de todos los socios".

La política de la UE refleja acciones en EE.UU. y Canadá. El presidente Donald Trump este año elevó los aranceles sobre la mayoría de las importaciones de acero y aluminio al 50%, desde el 25%. Canadá impuso un recargo del 25% sobre el acero fundido y vertido en China mientras endurecía las reglas de importación. Pekín rechazó las acusaciones de que inundaba los mercados con exportaciones baratas.

El plan de la UE deja algunas excepciones. Noruega, Islandia y Liechtenstein, como parte del Espacio Económico Europeo, no estarán cubiertos. Bruselas también señaló que Ucrania podría estar exenta, citando su "situación de seguridad excepcional e inmediata".

El Reino Unido, que no está en el EEE, debe negociar. El primer ministro Keir Starmer dijo que su gobierno está manteniendo conversaciones tanto con Bruselas como con Washington sobre el aumento de aranceles.

El ministro de Industria británico, Chris McDonald, supuestamente insinuó represalias, diciendo a CNBC que:-

"Continuamos explorando medidas comerciales más fuertes para proteger a los productores de acero del Reino Unido de comportamientos injustos".

Pero Chris también dijo: "Es vital que protejamos los flujos comerciales entre el Reino Unido y la UE y trabajaremos con nuestros aliados más cercanos para abordar los desafíos globales".

¿Quieres que tu proyecto esté frente a las mentes más brillantes de las criptomonedas? Preséntalo en nuestro próximo informe de la industria, donde los datos se encuentran con el impacto.