Lyft, Inc. ($LYFT) está haciendo un movimiento audaz en el mercado de vehículos autónomos (AV), reservando varios cientos de Robocars de Tensor Auto, una startup de AV con sede en San José originalmente derivada de AutoX de China.
El anuncio llega mientras las acciones del gigante de transporte compartido cayeron un 3,19% a $19,09 en las primeras operaciones del viernes, reflejando un sentimiento cauteloso de los inversores sobre la naturaleza de alto riesgo y alta recompensa del transporte autónomo.
Los vehículos están programados para producirse en Vietnam a través de una asociación con VinFast, con la plataforma de Lyft preinstalada para una integración perfecta en ciudades que permiten operaciones AV de Nivel 4. Estos coches cuentan con más de 100 sensores, incluyendo cámaras, lidars y radares, junto con ocho chips basados en Nvidia Blackwell para gestionar el procesamiento de datos en tiempo real. Tensor Auto espera que las primeras unidades salgan de la línea de producción a finales de 2026, con el objetivo de despliegue comercial en 2027.
Esto marca la primera reserva directa de Lyft y la operación planificada de su propia flota autónoma. Anteriormente, Lyft había dependido de asociaciones con Waymo y May Mobility para experimentar con servicios AV en regiones limitadas.
La estrategia de reserva directa señala la intención de Lyft de obtener mayor control sobre la integración tecnológica, la eficiencia operativa y la experiencia del cliente en sus futuras ofertas de AV.
El conjunto de sensores del Robocar está diseñado para una máxima conciencia situacional, asegurando una navegación segura en entornos urbanos complejos. El uso de ocho chips Nvidia de alto rendimiento destaca el enfoque de Lyft en una computación robusta a bordo para procesar cantidades masivas de datos en tiempo real. Tensor Auto y Lyft creen que esta combinación respaldará una experiencia de transporte autónomo más segura y eficiente que las integraciones previas de terceros.
A pesar del progreso, el despliegue comercial depende de aprobaciones regulatorias que aún no están aseguradas. Mientras Tensor tiene un permiso de prueba sin conductor en California que permite ensayos sin conductor humano, carece de autorización de despliegue para transportar pasajeros de pago sin operadores de seguridad.
Solo Waymo actualmente tiene tal aprobación. Lyft también planea establecer operaciones de flota a través de su división Flexdrive, gestionando la limpieza, carga y mantenimiento de vehículos. Además, los propietarios de inmuebles cerca de zonas de despliegue pueden construir centros de carga dedicados, con Nashville programado para el primer depósito autónomo de Lyft.
Esta estrategia nacional de AV es parte de la expansión más amplia de Lyft, incluyendo su reciente adquisición de la plataforma de movilidad europea FREENOW.
El movimiento extiende la huella de Lyft a 11 países y casi 1.000 ciudades. FREENOW opera principalmente en mercados europeos con alta presencia de taxis, dando a Lyft acceso a relaciones regulatorias e infraestructura operacional crítica para escalar en mercados internacionales. Los analistas señalan que la estrategia de expansión impulsada por adquisiciones de Lyft favorece la presencia en el mercado a largo plazo sobre las ganancias inmediatas de ingresos, duplicando su mercado direccionable para viajes de vehículos personales.
Con una combinación de innovación nacional en AV y expansión internacional, Lyft se está posicionando para la próxima frontera en transporte compartido, incluso mientras los obstáculos regulatorios y la cautela de los inversores moderan el optimismo inmediato. Los próximos años revelarán si las ambiciones autónomas de Lyft pueden traducirse en liderazgo tangible del mercado y valor para los accionistas.
El artículo Lyft, Inc. ($LYFT) Stock: Reserva Robocars de Tensor Auto, acciones bajan un 3,19% apareció primero en CoinCentral.