Rivian recorta el 4,5% de su plantilla en medio de la disminución de la demanda de vehículos eléctricos

TLDRs;

• Rivian está recortando más de 600 empleos, o el 4,5% de su personal, mientras la demanda de vehículos eléctricos disminuye y los incentivos desaparecen.
• El crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de EE.UU. expira en septiembre de 2025, probablemente afectando las ventas futuras de vehículos eléctricos.
• Las interrupciones en la cadena de suministro y la escasez de tierras raras han aumentado los costos de producción por vehículo de Rivian en un 8%.
• La empresa se está centrando en el control de costos y el próximo lanzamiento del SUV R2 para estabilizar sus perspectivas a largo plazo.

Rivian Automotive está recortando aproximadamente el 4,5% de su personal, afectando a más de 600 empleados, mientras el mercado de vehículos eléctricos (EV) enfrenta crecientes desafíos debido a la disminución de la demanda de los consumidores, el cambio en el apoyo de políticas y el aumento de costos.

El fabricante de automóviles con sede en EE.UU. confirmó la decisión esta semana, citando la necesidad de optimizar operaciones y enfocarse en próximos lanzamientos de vehículos en medio de condiciones de mercado más suaves.

A finales de 2024, Rivian empleaba aproximadamente 14.800 trabajadores, lo que hace que los últimos despidos sean una reducción significativa pero específica en su personal. Los recortes llegan apenas semanas antes de la expiración del crédito fiscal federal de $7.500 para vehículos eléctricos en septiembre de 2025, un incentivo clave que los analistas advierten ralentizará las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos una vez que finalice.

La expiración del crédito fiscal aumenta la presión

Se espera que el fin del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos cause un notable aumento a corto plazo en las ventas, seguido de una fuerte caída una vez que desaparezca el incentivo.

Para Rivian, cuya línea incluye la camioneta R1T y el SUV R1S, este cambio de política añade más presión a una empresa que ya está luchando con altos costos de producción y márgenes ajustados.

Según informes recientes, el costo de ingresos por vehículo de Rivian aumentó aproximadamente un 8% interanual a $118.375, impulsado en gran parte por interrupciones en la cadena de suministro vinculadas a materiales de tierras raras. Estos componentes, cruciales para motores eléctricos y baterías, se han vuelto más caros a medida que China endurece sus controles de exportación, exponiendo vulnerabilidades en las cadenas de suministro globales.

Los analistas de la industria dicen que la expiración de los incentivos fiscales de EE.UU. exacerbará la desaceleración en la adopción por parte de los consumidores, particularmente para modelos de vehículos eléctricos de gama media como el próximo SUV R2 de Rivian, que se espera comience en alrededor de $45.000.

Preparándose para el lanzamiento del SUV R2

A pesar de los despidos, Rivian sigue comprometido con su próximo hito importante, el lanzamiento del SUV R2, programado para llegar al mercado en 2026. La empresa ha anunciado una parada temporal de producción de tres semanas en septiembre de 2025 para instalar nuevos componentes y prepararse para el lanzamiento del R2.

El R2 es visto como el intento de Rivian de competir más directamente con los vehículos eléctricos de mercado masivo de Tesla, Ford y Hyundai. Al fijarlo por debajo de $50.000, Rivian busca capturar un segmento más amplio de consumidores mientras mantiene su reputación de diseño de alto rendimiento y capacidad todoterreno.

Para hacer posible esa visión, la empresa ha redoblado sus iniciativas de reducción de costos, incluyendo la optimización de su cadena de suministro, la renegociación de contratos con proveedores y la reducción de proyectos no esenciales. Los ejecutivos dicen que estas medidas están destinadas a preservar la liquidez y fortalecer el camino de la empresa hacia la rentabilidad.

La turbulencia en toda la industria afecta a los fabricantes de vehículos eléctricos

El anuncio de Rivian sigue desafíos similares enfrentados por otros fabricantes de vehículos eléctricos, incluyendo Lucid Motors, que también reportó resultados trimestrales más débiles de lo esperado y costos más altos vinculados a aranceles y materiales.

Ambas empresas vieron caer sus precios de acciones a principios de agosto, Rivian bajó aproximadamente un 4%, y Lucid un 7% en operaciones después del cierre, reflejando una creciente cautela de los inversores hacia el sector de vehículos eléctricos.

Más allá de los problemas a nivel de empresa, factores geopolíticos más amplios están amplificando el dolor. El dominio de China en la minería y refinación de tierras raras, controlando el 70% de la producción global y el 90% del procesamiento, ha creado vulnerabilidades estratégicas para los fabricantes de automóviles estadounidenses. A medida que se endurecen las restricciones de exportación, los fabricantes enfrentan costos de insumos en aumento y posibles retrasos en la producción.

Los analistas argumentan que estos desafíos destacan cuán dependiente sigue siendo el crecimiento de vehículos eléctricos en EE.UU. de los incentivos gubernamentales y las cadenas de suministro internacionales. La eliminación de créditos fiscales, combinada con choques de suministro, ha expuesto la fragilidad de una industria que aún está en su fase de escalamiento.

La publicación Rivian recorta el 4,5% de su personal en medio de la disminución de la demanda de vehículos eléctricos apareció primero en CoinCentral.