Turkish Airlines volvió a ser rentable en el primer trimestre de 2026, impulsada por un aumento en el volumen de pasajeros a pesar del conflicto en Oriente Medio.
La aerolínea reportó un ingreso neto de 226 millones de dólares en el trimestre finalizado el 31 de marzo, en comparación con una pérdida neta de 44 millones de dólares un año antes.
Los ingresos totales aumentaron un 21 por ciento interanual hasta los 5.900 millones de dólares, ya que los ingresos por pasajeros crecieron un 20 por ciento y los ingresos por carga subieron un 30 por ciento, según indicó la aerolínea de bandera en una presentación para inversores.
El número de pasajeros transportados aumentó un 13 por ciento hasta los 21,3 millones entre enero y marzo, frente a los 18,9 millones del año anterior.
Los asientos-kilómetro disponibles —la capacidad de transporte de pasajeros de una aerolínea— hacia Oriente Medio cayeron un 9 por ciento en el trimestre, principalmente debido a que la guerra con Irán provocó el cierre del espacio aéreo en todo el CCG.
Los gastos en combustible aumentaron un 15 por ciento hasta los 1.500 millones de dólares durante el período de tres meses, representando una cuarta parte de todos los costes.
A marzo, Turkish Airlines volaba a 132 países en 305 destinos de todo el mundo, con 28 cargueros y 500 aeronaves de pasajeros, según el comunicado. De sus aviones, el 42 por ciento son aeronaves de nueva generación, distribuidas en una proporción de 58:42 entre Airbus y Boeing. La aerolínea posee el 33 por ciento de su flota.
La aerolínea reanudará los vuelos a Damasco, Beirut y Amán a principios de mayo, según informó la agencia de noticias estatal Anadolu.
Las rutas fueron suspendidas a partir del 28 de febrero, tras los ataques estadounidenses e israelíes sobre Irán.


