Musk dice que Tesla podría alcanzar los 100 billones de dólares, pero necesita "un trabajo enorme"

Elon Musk reconoció durante el fin de semana que llevar a Tesla a un valor de empresa de $100 billones requeriría un esfuerzo masivo y fortuna. La declaración llegó después de que los inversores sugirieran que este número astronómico podría ocurrir si sus diversos negocios se fusionaran.

En este momento, Tesla tiene un valor de mercado de $1.5 billones. Llegar a $100 billones significaría multiplicar ese número por 65 veces. Ese objetivo ya no se trata solo de vender coches eléctricos. Musk quiere robotaxis en las carreteras, robots humanoides en las fábricas, además de operaciones ampliadas de almacenamiento de energía y manufactura.

"Obviamente, se necesita una cantidad asombrosamente enorme de trabajo y buena suerte para tal resultado. Solo digo que no es imposible", escribió Musk en X.

Wall Street proyecta mercados masivos para tecnología autónoma

La gran pregunta es si estos planes ambiciosos realmente pueden cumplirse. Cryptopolitan reportó en diciembre que las acciones de Tesla subieron cuando la empresa alcanzó $1.5 billones, impulsadas principalmente por la emoción sobre robotaxis e IA en lugar de ventas reales de coches. El analista Dan Ives de Wedbush llamó a 2026 "un año monstruoso por delante para Tesla" mientras comienza la historia de la conducción autónoma.

Pero aquí es donde las cosas se ponen interesantes. ARK Invest, dirigida por Cathie Wood, proyecta que el mercado de robotaxis por sí solo podría alcanzar $10 billones para 2030. Mientras tanto, Morgan Stanley y Citi estiman que los robots humanoides crearán un mercado de $5 billones a $7 billones. Musk dice que Tesla planea fabricar 100,000 robots Optimus cada mes dentro de cinco años, potencialmente generando $30 mil millones anuales.

Tesla también desplegó 14.2 gigavatios-hora de almacenamiento de energía el último trimestre y 46.7 gigavatios-hora durante el año pasado. Ese negocio sigue creciendo silenciosamente mientras todos se enfocan en robots y taxis.

Los accionistas de Tesla aprobaron el paquete de compensación masivo de Musk en noviembre de 2025, con un valor potencial de $1 billón. El acuerdo vincula su compensación directamente al crecimiento de la empresa en IA y robótica. Luego, en enero, Musk cambió el servicio Full Self-Driving de Tesla a solo suscripción, lo que podría aumentar los ingresos recurrentes. Estos movimientos se alinean con los objetivos de valoración más amplios.

Sin embargo, la realidad ha sido más desordenada que las promesas. Cryptopolitan reportó en septiembre cómo los reguladores de California se confundieron y frustraron cuando Musk afirmó que Tesla lanzaría robotaxis en San Francisco sin siquiera solicitar permisos. La empresa no tenía operaciones sin conductor, solo viajes solo por invitación con conductores humanos. Ese mismo mes, otro informe señaló que Musk había dicho que el 80% del valor futuro de Tesla provendría de los robots Optimus, aunque los bots aún no generaban ningún ingreso.

Los robots Optimus todavía no pueden caminar sin ayuda

El examen más reciente del Optimus muestra que los robots todavía necesitan ayuda para caminar, se entrenan copiando a los humanos y no se han desplegado en las fábricas de Tesla a pesar de las promesas anteriores. La tercera versión está en desarrollo sin fecha de entrega.

Algunos críticos señalan que el valor actual de Tesla de $1.5 billones ya asume un éxito masivo. La empresa cotiza a múltiplos mucho más altos que los fabricantes de automóviles tradicionales, valorando productos futuros que aún no existen. Michael Burry, quien predijo la crisis inmobiliaria de 2008, recientemente llamó a Tesla "ridículamente sobrevaluada" y advirtió sobre la dilución de accionistas por la compensación basada en acciones.

Musk ha defendido su compensación señalando la ironía de los críticos que afirman que Tesla está sobrevaluada mientras cuestionan su premio de acciones al mismo tiempo.

Cathie Wood de ARK Invest cree que la convergencia de las empresas de Musk crea ventajas únicas. Ella argumenta que Tesla tiene datos propietarios de las carreteras, Neuralink proporciona datos biológicos, y X ofrece datos de conversación humana en tiempo real. Juntos, esto podría crear capacidades de IA que nadie más puede igualar.

Pero pasar de $1.5 billones a $100 billones haría que Tesla valga casi cuatro veces el valor combinado de las diez empresas más valiosas del mundo hoy. Eso incluye gigantes tecnológicos como NVIDIA, Apple, Microsoft y Amazon. Tesla esencialmente necesitaría volverse más grande que industrias enteras.

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