فولکس‌واگن از اواخر امسال هوش مصنوعی صوتی را در خودروهای چینی خود معرفی می‌کند

غول خودروسازی آلمانی فولکس‌واگن اعلام کرد که دستورات صوتی مبتنی بر هوش مصنوعی را برای بازار چین در خودروهای خود ادغام می‌کند.

این شرکت روز سه‌شنبه اعلام کرد که از نیمه دوم امسال، تمامی خودروهای مبتنی بر سیستم خودروی چینی فولکس‌واگن دارای AI Agent خواهند بود که به انسان‌ها اجازه می‌دهد با دستورات صوتی ویژگی‌های خودرو را کنترل کنند.

توماس اولبریش، مدیر ارشد فناوری فولکس‌واگن چین، به یونیس یون از CNBC گفت: «خودرو باید مثل یک همراه باشد.»

او گفت AI Agent داخل خودروی این شرکت از فناوری‌های تنسنت، علی‌بابا و بایدو، در میان دیگران، بهره می‌برد تا ابزاری با «شخصیت» بسازد که بتواند نیازهای راننده را پیش‌بینی کند.

این هوش مصنوعی از یک مدل زبانی بزرگ که به‌صورت محلی آموزش دیده استفاده می‌کند و کاملاً روی خودرو اجرا می‌شود، نه بر رایانش ابری.

فولکس‌واگن روز سه‌شنبه چهار خودرو را در پکن رونمایی کرد، از جمله ID. UNYX 09 که این شرکت ادعا کرد آن را در دو سال با خودروساز برقی شیائوپنگ به‌صورت مشترک توسعه داده است.

این اقدام بخشی از استراتژی این شرکت برای بازپس‌گیری سهم بازار از دست رفته است، چرا که چین به سرعت از خودروهای موتور احتراق داخلی به خودروهای الکتریکی روی آورده است.

در چند سال گذشته، فولکس‌واگن سرمایه‌گذاری سنگینی در چین انجام داده است، از جمله سهام در شیائوپنگ و تولیدکننده تراشه خودرویی Horizon Robotics.

با این مشارکت‌ها، این خودروساز آلمانی از تراشه‌های انویدیا در خودروهایش در چین استفاده نمی‌کند. در عوض، فولکس‌واگن از تراشه تورینگ شیائوپنگ در یک شاسی‌بلند برقی که قرار است تا پایان ژوئن تحویل داده شود استفاده می‌کند، در حالی که یک پروژه تراشه خودرویی پیشرفته با Horizon Robotics همچنان در حال توسعه است.

فولکس‌واگن همچنین روز سه‌شنبه اعلام کرد که از سال آینده، از هوش مصنوعی عاملی برای تغذیه یک سیستم یکپارچه کمک‌راننده و کنترل کابین استفاده خواهد کرد.

در نوامبر، این خودروساز آلمانی اعلام کرد که مرکز تحقیقاتی آن در هفئی می‌تواند به‌طور مستقل فناوری را برای خودروهای چینی‌اش توسعه داده و تأیید کند و زمان عرضه به بازار را کاهش دهد.

طبق گزارشی که روز سه‌شنبه توسط اتاق بازرگانی آلمان در چین منتشر شد، طی دو سال گذشته، شرکت‌های صنعت خودروی آلمانی در چین به‌طور قابل توجهی فعالیت‌های تحقیق و توسعه خود را در این کشور افزایش داده‌اند، با هدف خدمت‌رسانی به هر دو بازار محلی و جهانی.

این گزارش می‌گوید نزدیک به ۸۰٪ از شرکت‌های خودروسازی که توسط اتاق مورد بررسی قرار گرفتند اعلام کردند که بومی‌سازی تحقیق و توسعه در چین هزینه‌های آن را در مقایسه با آلمان طی دو سال گذشته کاهش داده، در حالی که حدود ۴۳٪ از پاسخ‌دهندگان گفتند سرعت نوآوری آن‌ها بیش از ۴۰٪ افزایش یافته است.