Les armateurs ciblés par des arnaques au Bitcoin et USDT se faisant passer pour des autorisations Hormuz

De fausses offres de passage pour Hormuz ciblent les compagnies maritimes dont les navires sont bloqués à l'ouest du détroit. La société grecque de gestion des risques MARISKS a averti lundi que des acteurs inconnus envoyaient des messages promettant un passage sûr à travers Hormuz si des frais étaient payés en Bitcoin ou Tether.

Les messages prétendaient provenir des autorités iraniennes, mais MARISKS a déclaré que ce n'était pas le cas. Comme vous le savez peut-être, les États-Unis ont maintenu leur blocus sur les ports iraniens, tandis que l'Iran a levé puis réimposé son blocus sur Hormuz, la voie maritime qui transportait environ un cinquième du pétrole et du gaz naturel liquéfié mondial avant que Trump et Israël ne déclenchent une guerre de choix illégale.

Lors des négociations de cessez-le-feu, Téhéran a également proposé des péages pour les navires cherchant un transit sûr. Des centaines de navires et environ 20 000 marins sont toujours bloqués dans le Golfe.

Les escrocs ciblent les armateurs bloqués avec de fausses offres de frais en crypto

MARISKS a déclaré que le faux message demandait aux entreprises d'envoyer d'abord des documents, et que les services de sécurité iraniens examineraient le navire et fixeraient des frais payables en BTC ou USDT.

Ce n'est qu'après paiement, selon le message présumé, que le navire serait autorisé à traverser le détroit à une heure fixée sans interférence.

MARISKS a déclaré qu'au moins un navire pourrait avoir été victime de cette fraude, et estime qu'un navire qui a tenté de quitter le détroit samedi et a essuyé des tirs était probablement une victime. Reuters a déclaré ne pas pouvoir vérifier cette affirmation ni identifier les entreprises qui ont reçu les messages.

Le 18 avril, Cryptopolitan a rapporté que l'Iran avait brièvement rouvert le détroit, mais uniquement avec des contrôles. Et oui, au moins deux navires, dont un pétrolier, ont par la suite prétendument signalé que des bateaux iraniens avaient tiré sur eux et les avaient forcés à faire demi-tour.

L'Iran attaque des navires sur Hormuz, déclenchant des protestations indiennes

Le trafic maritime à travers Hormuz a brièvement augmenté pendant le week-end, puis a de nouveau ralenti, les données LSEG montrant qu'au moins 20 navires ont traversé le détroit samedi, y compris des pétroliers, des vraquiers et des porte-conteneurs.

L'un d'eux était le pétrolier FPMC C Lord, qui a traversé en transportant 2 millions de barils de brut saoudien à destination de Taïwan. Dimanche, le trafic avait presque gelé. Lundi, les prix du pétrole ont augmenté d'environ 6 % tandis que le trafic restait faible. Au moins sept navires ont emprunté la route ce jour-là.

Le Centre des opérations maritimes du Royaume-Uni a déclaré que la Garde révolutionnaire iranienne avait tiré sur un pétrolier samedi, tandis qu'un projectile inconnu a frappé un porte-conteneurs. Les navires étaient apparemment indiens.

New Delhi a déclaré à l'Iran qu'elle était profondément préoccupée après que deux navires sous pavillon indien aient été attaqués dans le détroit. Dimanche, la marine américaine a tiré sur un cargo iranien dans le golfe d'Oman, et les Marines en ont pris le contrôle.

Trump a déclaré que le navire tentait de briser le blocus naval américain de l'Iran. Washington a également pris des mesures sur les sanctions pétrolières. Vendredi, l'administration Trump a renouvelé une dérogation d'un mois sur le pétrole russe en mer. Deux jours plus tôt, le secrétaire au Trésor Scott Bessent avait déclaré que la dérogation ne serait pas renouvelée.

Une dérogation similaire d'un mois permettant à l'Iran d'exporter du brut et des produits a expiré dimanche. L'Inde, un acheteur majeur de brut russe depuis l'invasion de l'Ukraine par Moscou en 2022, a ajouté trois autres assureurs russes pour la couverture maritime.

Cela porte le total à 11 entreprises russes reconnues par l'Inde, bien qu'elles soient en dehors du Groupe international des clubs P&I, qui fournit une couverture de responsabilité pour les demandes d'indemnisation pour blessures et nettoyage pour la plupart des pétroliers.

Sur Truth, Trump a déclaré : « L'opération Midnight Hammer a été une oblitération complète et totale des sites de poussière nucléaire en Iran. Par conséquent, les déterrer sera un processus long et difficile. Fake News CNN et d'autres réseaux médiatiques et plateformes corrompus ne reconnaissent pas à nos grands aviateurs le mérite qu'ils méritent. »

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