L'Iran menace les câbles internet sous-marins dans les corridors d'Ormuz et de la mer Rouge

TLDR :

• Le CGRI iranien a averti le 28 mars que les infrastructures critiques de câbles sous-marins à Hormuz ne seraient pas épargnées en cas d'attaque.
• Des câbles comme FALCON, AAE-1 et 2Africa Pearls transportent la quasi-totalité du trafic internet mondial à travers des voies maritimes contestées.
• Google et Meta ont activé des plans de reroutage d'urgence après la menace, augmentant les coûts sur les marchés de l'assurance des câbles.
• Le réseau LEO de 9 500 satellites de Starlink gagne du terrain sur les pétroliers reroutés, SpaceX visant une valorisation d'introduction en bourse de 1,75 billion de dollars.

Les câbles internet sous-marins reliant l'Asie, l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique font face à de graves menaces. Le Corps des Gardiens de la révolution islamique d'Iran a émis un avertissement sévère le 28 mars.

La déclaration indiquait que les infrastructures critiques dans les corridors d'Hormuz et de la mer Rouge ne seraient pas épargnées. Les câbles menacés transportent la quasi-totalité du trafic internet mondial.

Aucun câble n'a encore été coupé, mais Google et Meta ont déjà activé des plans de reroutage d'urgence en réponse.

Réseaux de câbles au centre de la confrontation

Les câbles menacés incluent FALCON, Gulf Bridge International, Europe India Gateway, SEA-ME-WE 6, AAE-1 et FLAG. Ceux-ci traversent le corridor d'Hormuz.

Dans la mer Rouge, EIG, AAE-1, Seacom, SMW-4, SMW-5, SMW-6, IMEWE et 2Africa Pearls sont également exposés. Ensemble, ils forment l'épine dorsale du commerce numérique mondial.

L'analyste Shanaka Anslem Perera a noté l'étendue complète de ce qui transite par ces câbles. « Vos virements bancaires. Vos transactions boursières. Votre informatique en nuage », a-t-il écrit.

Les données connectent chaque marché financier de la planète à tous les autres. Les événements passés montrent à quelle vitesse les perturbations peuvent s'aggraver.

En 2008, huit câbles ont été sectionnés au large des côtes égyptiennes. Entre 70 et 80 pour cent du trafic Moyen-Orient-Europe s'est éteint après cela.

Les réparations ont duré de trois à huit semaines. En 2024, un dommage causé par l'ancre lié aux Houthis a endommagé quatre câbles dans la mer Rouge, avec des réparations durant des mois.

Les deux incidents passés étaient probablement accidentels. Une coupure délibérée et parrainée par un État n'a jamais été effectuée. La propre connectivité de l'Iran passe par ces mêmes câbles.

Toute attaque confirmée déclencherait également des représailles navales immédiates de la part des flottes américaine, britannique et française déjà présentes dans la région.

La connectivité par satellite gagne du terrain alors que la menace persiste

La menace seule crée de réelles frictions dans les systèmes financiers mondiaux. Les opérateurs de câbles redirigent le trafic, et ce processus entraîne des coûts réels. La tarification de l'assurance sur les infrastructures de câbles sous-marins évolue également.

Les institutions s'appuyant sur une latence inférieure à 40 millisecondes entre les marchés asiatiques et européens exécutent désormais de nouveaux scénarios d'urgence.

La constellation en orbite terrestre basse de Starlink de plus de 9 500 satellites émerge comme une alternative directe. Le service fournit une connexion haut débit via des terminaux à réseau phasé qui dirigent électroniquement les faisceaux pour contrer le brouillage.

L'Iran a utilisé l'usurpation GPS et le bruit radiofréquence contre Starlink depuis janvier. La perte de paquets a atteint entre 30 et 80 pour cent pendant ces épisodes.

Starlink a répondu par des mises à jour du micrologiciel et des ajustements de formation de faisceaux. La perte de paquets est ensuite retombée à des niveaux acceptables.

Les terminaux maritimes Starlink sont déjà actifs sur les pétroliers contournant le corridor d'Hormuz. Les vitesses varient de 100 à 220 mégabits par seconde avec une faible latence.

SpaceX préparerait un prospectus d'introduction en bourse cette semaine, selon Bloomberg, Reuters et The Information. La valorisation cible se situe entre 1,5 et 1,75 billion de dollars.

Le dépôt arrive à un moment où son service répond directement à une lacune exposée par les tensions géopolitiques. Le détroit d'Hormuz transporte du pétrole, du gaz, de l'hélium et une grande partie du trafic internet mondial. Les marchés n'ont pas encore pleinement intégré cette convergence.

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