Neom mengakhiri kontrak terowongan senilai $1 miliar di jantung The Line

• Hyundai menerima pemberitahuan resmi
• Penyelesaian untuk pekerjaan yang telah selesai
• Proyek Neom masih dalam tinjauan

Neom Arab Saudi telah membatalkan kontrak terowongan senilai sekitar $1 miliar di jantung proyek giga unggulan "The Line", menurut dokumen publik.

Hyundai Engineering & Construction yang terdaftar di Korea Selatan mengatakan dalam pengajuan pasar pada 13 Maret bahwa mereka telah menerima pemberitahuan resmi dari Neom sehari sebelumnya bahwa kontrak Juni 2022 telah dihentikan sebagai bagian dari restrukturisasi.

Neom telah dihubungi untuk komentar.

Pembatalan ini terjadi di tengah latar belakang fiskal yang memburuk. Riyadh telah meninjau pengeluaran proyek giga sejak 2024, setelah bertahun-tahun pengeluaran besar menghadapi kenaikan biaya, hambatan pelaksanaan, dan harga minyak mentah yang lebih rendah yang menekan anggaran – membuat kontraktor internasional terpapar pembatalan. 

Perang Iran-Israel telah memperparah tekanan tersebut, mengganggu pengiriman Selat Hormuz dan membatasi ekspor minyak mentah dari Arab Saudi, produsen minyak terbesar kedua di dunia, bahkan ketika Brent melonjak menuju $120 per barel sebelum turun ke sekitar $100. 

Hyundai adalah bagian dari konsorsium dengan perusahaan teknik dan konstruksi Samsung C&T dan Archirodon yang berbasis di Yunani.

Bagian kontraknya bernilai sekitar $540 juta, dari total nilai sekitar $1 miliar.

Kontraktor mengatakan penyelesaian untuk pekerjaan yang telah selesai telah diselesaikan. Anggota konsorsium lainnya telah dihubungi untuk komentar.

"Pemutusan kontrak disebabkan oleh restrukturisasi bisnis klien," kata Hyundai dalam pengungkapannya.

"Tidak ada kerugian finansial bagi perusahaan hingga saat ini. Namun, rincian jumlah pemutusan dan ketentuan penyelesaian spesifik lainnya tidak diungkapkan karena klausul kerahasiaan dalam kontrak."

Neom

Pekerjaan terowongan merupakan bagian dari paket yang lebih luas untuk menghadirkan lebih dari 28 kilometer infrastruktur bawah tanah, termasuk terowongan terpisah untuk kereta penumpang berkecepatan tinggi dan kereta barang, yang menurut Neom akan membuat pergerakan orang dan barang "lebih cepat, lebih aman, dan lebih mudah".

Batuan yang digali dari proyek tersebut akan digunakan kembali dalam lapisan terowongan dan pekerjaan konstruksi lainnya di dalam Neom untuk meminimalkan dampak lingkungan.

"Ruang lingkup dan skala pekerjaan terowongan yang akan dilakukan menyoroti kompleksitas dan ambisi proyek ini," kata Nadhmi Al-Nasr, CEO Neom saat itu, tentang pemberian kontrak tersebut. 

Neom, kota gurun futuristik senilai $500 miliar, yang didukung oleh Public Investment Fund (PIF) senilai $1 triliun, adalah pusat dalam rencana Vision 2030 Putra Mahkota Mohammed bin Salman untuk mendiversifikasi ekonomi dari minyak dan menarik investasi asing langsung (FDI).

Namun, aliran asing Arab Saudi tetap di bawah target, dengan FDI bersih sebesar 72 miliar riyal ($19 miliar) dalam sembilan bulan pertama 2025, jauh di bawah target tahunan $100 miliar.

• Semua yang perlu Anda ketahui tentang proyek giga Arab Saudi
• Bagaimana jika Arab Saudi tetap pada rencana Vision 2030 yang asli?
• Ketidakpastian Neom membuat joint venture senilai $10 miliar dalam ketidakjelasan

Neom mengelompokkan proyek Oxagon, Trojena, Sindalah, Magna, dan The Line di zona Laut Merah seluas 26.500 kilometer persegi – lebih dari 30 kali ukuran Singapura.

Oxagon telah dibangun, sementara bagian Neom lainnya sedang direstrukturisasi dan pekerjaan sedang dikurangi. 

Mohammed Al-Jadaan, menteri keuangan Saudi, mengatakan kepada Future Investment Initiative di Riyadh pada 2024 bahwa "Neom adalah rencana 50-plus tahun", menambahkan bahwa siapa pun yang mengharapkan proyek "dalam ukuran besarnya" akan dibangun, beroperasi penuh, dan menguntungkan dalam lima tahun adalah "bodoh".

"Kami tidak bodoh. Kami adalah orang bijak," tambahnya.

Pada rapat dewan di akhir 2024, PIF menyetujui pemotongan tajam pada anggaran proyek – beberapa hingga 60 persen.

Bulan lalu, dalam pengakuan publik pertama tentang pergeseran prioritas, Khalid Al Falih, mantan menteri investasi Saudi, yang kini digantikan oleh Fahad AlSaif, mengatakan Neom dan The Line telah diturunkan dalam urutan prioritas karena negara mengalihkan pengeluaran ke konstruksi yang diperlukan untuk Piala Dunia 2034 dan Expo 2030.

Kontrak yang diterbitkan oleh PIF telah turun tajam sejak tahun lalu.