ディーゼル油・ガソリン物品税停止による軽減措置は限定的になると経済担当者が発言

Justine Irish DP. Tabile（シニアレポーター）著

財務省は、ディーゼルとガソリンの物品税を停止しても、液化石油ガス（LPG）と灯油の課税を解除する場合と比べて限定的な救済しか提供できないと述べた。給油価格の下落幅が小さいためだという。

「開発予算調整委員会（DBCC）は、ディーゼルとガソリンの物品税停止は意義のある救済を提供する可能性が低いと判断しました。小売給油価格の引き下げは僅かであり、市場の変化によって大部分が相殺されるためです」と、財務長官のフレデリック・D・ゴー氏は火曜日の声明で述べた。

対照的に、灯油とLPGの物品税を停止することで、フィリピンの家庭や中小企業が基本的なエネルギー需要を満たすのを支援し、直接的に負担を軽減できると彼は述べた。

月曜日、フェルディナンド・R・マルコス・ジュニア大統領は、ガソリンとディーゼルの課税は据え置きながら、LPGと灯油の物品税停止を承認した。

「この救済措置は最も脆弱な層に焦点を当てています」とゴー氏は述べ、停止により11kgボンベのLPGで約36.96ペソ、灯油1リットルあたり5.56ペソの節約になると指摘した。

フィリピン統計庁の2023年家計所得支出調査によると、灯油消費総量の48%は所得下位30%の世帯によるもので、LPG使用者の55.7%は所得下位70%の層からとなっている。

「これは、最貧困世帯だけでなく中所得層の家庭も支援することを意味します。これらの家庭にとって、燃料費で節約できる1ペソごとが、食料、教育、医療により多くの資源を回すことができることを意味します」と彼は付け加えた。

一方、政府は公共交通機関の運営者や運転手、通勤者、農民や漁民など、最も脆弱な部門に対して、追加の的を絞った管理された補助金を提供し続けると財務長官は述べた。

「この慎重かつ的を絞った対応は、即座の救済を提供するように設計されており、最も必要とする人々に支援が届くことを確保しながら、不可欠な公共サービスを維持し、予測不可能なグローバル環境に対応するための財政スペースを維持します」と彼は述べた。

「DBCCは引き続き世界の石油市場の動向を注意深く監視し、必要に応じて政策対応を調整する準備ができています。」

フィリピンは1年間の国家エネルギー非常事態下にあり、中東での戦争の中で燃料供給を確保し、石油価格上昇から経済を守るための拡大された権限を政府に与えている。