ホルムズ海峡危機により、1日約1,300万バレルの石油が影響を受け、インドと中国は代替原油の確保に奔走している。海峡の混乱と米イラン和平交渉の停滞が市場を引き締める中、両国が狙える供給量は減少している。現在の主要ターゲットはロシアであり、サウジアラビアは次善の選択肢となっている。
米国が4月18日に制裁対象のロシア産石油を海上で約1か月間購入できる免除措置を更新したことで、締め付けは深まった。これにより世界の価格への圧力は緩和されたが、ワシントンはイラン産原油への制裁を緩和しなかった。
イランの原油の約98%は中国向けで、一部がインドに届いている。イランによる中東のエネルギーインフラへの攻撃も湾岸産油国からの供給を混乱させ、ロシア産貨物への需要をさらに押し上げている。
ホルムズ海峡の流通が崩壊する中、インドと中国はロシア産原油を追う
Kplerのデータは混乱の規模を示している。このルートを通じた中国の原油輸入量は、イラン戦争前の1日445万バレルから、4月には約22万2,000バレルに落ち込んだ。
インドの同ルートを通じた供給量も、2月の1日280万バレルから今月これまでのところ1日24万7,000バレルに減少した。
インドにとって、ロシアは再び中心的な存在となっている。S&P Global Commodities at Seaの液体バルク調査部門ディレクター兼責任者のBenjamin Tang氏によると、インドは3月に1日457万バレルの原油を輸入し、そのうち1日214万バレルがロシア産だったという。
これによりロシアのシェアは47%となった。Kplerのデータでは、2月のロシアのシェアは約20%だった。この急増にもかかわらず、インドの石油輸入量の合計は依然として戦前の水準から14%以上減少している。
インドと米国が貿易協定に合意した2026年2月、Kplerのデータによればインドのロシア産原油輸入量は昨年11月の1日184万バレルから約1日104万バレルに落ち込んでいた。
ニューデリーのサウジアラビアからの輸入量は、2025年の平均1日63万8,387バレルから2月には1日103万バレルに増加した。4月のこれまでのところ、サウジアラビアはインドに1日68万4,190バレルの原油を出荷している。
しかし、インドはサウジアラビアの最優先事項ではない。XAnalystsのSahdev氏によると、サウジ産供給の多くはリヤドが主要製油所投資を持つ紅海を経由して中国に向かっているという。Kplerによると、サウジアラビアの中国向け供給量は4月に1日135万バレルと、3月の1日104万バレルから増加したが、2月の1日167万バレルは下回った。
ドローン攻撃による供給削減でロシアの産出量が低下
5つの情報源とロイターの試算によると、ウクライナのドローン攻撃が港や製油所を直撃し、欧州への唯一残っていたロシア産石油パイプラインの原油流通が停止したことを受け、ロシアは4月に石油生産量を削減した。
情報筋によると、今年最初の数か月間の平均水準から1日30万～40万バレルの減少となった可能性があるという。これはCOVID期以来6年間でロシアの最大の月間減少となりうる。
西シベリア盆地の石油はロシアの3兆ドル規模の経済の中核をなす。生産量の低下は、世界第2位の輸出国にとって収入減を意味する。それでも、イラン戦争が価格を押し上げており、損失の一部を緩和するかもしれない。
ロシアのアントン・シルアノフ財務相は先週木曜日、高い価格が財政赤字の削減に寄与すると述べた。ある情報筋は「ロシアの港や製油所への継続的な攻撃を背景に、特に春季の定期メンテナンス停止が近づく中、生産を削減せずに石油を流通させることは難しくなるだろう」と述べた。
ロシアは2022年にウクライナ戦争が始まった直後、国家安全保障を理由に石油生産データを機密扱いにし、エネルギー省はコメントを拒否した。
ロシアの産出量は1980年代後半にピークに達し、1991年のソビエト連邦崩壊後に急落したが、その後回復し、パンデミック前の2019年にポスト・ソ連時代の最高値を記録した。
一方、4月の生産量は2025年末の水準から1日50万～60万バレル減少した。この月間減少は、必ずしも年間生産量の低下を意味するわけではない。
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Source: https://www.cryptopolitan.com/india-and-china-turn-to-russian-oil/
