ルーシッド（LCID）株、ロボタクシーと中型車発表を受けて8%下落

TLDR

• LCID株は約5年ぶりとなる同社初の投資家向けイベント中に約8%下落
• 従来の操作装置を持たない2人乗り自動運転タクシーのコンセプトが発表された
• 自動運転サブスクリプションサービスは2027年初めにデビューし、月額69ドルから199ドルの範囲で提供される
• 同社は3つの中型EVを計画しており、2025年後半に「Cosmos」から開始し、価格は約50,000ドルから
• 2030年までに正のフリーキャッシュフローと車両以外の収益で年間約10億ドルを目指す

木曜日、Lucid Groupは約5年ぶりとなる初の投資家向けイベントを開催し、積極的な事業拡大戦略を発表したが、投資家は懐疑的な反応を示した。LCIDの株価はイベント中のほとんどの時間で約8%下落した。

Lucid Group, Inc., LCID

この電気自動車メーカーは2025年に13.5億ドルの収益に対し27億ドルの損失を計上した。フリーキャッシュフローはマイナス38億ドルとなり、前年比31%の悪化を示した。こうした財務状況の中、暫定CEOのMarc Winterhoff氏は「黒字化への加速」という同社の主要目標を概説した。

今後の道筋は3つの戦略的柱を中心としている:中型車両の提供、自動運転タクシー事業、ソフトウェアベースのサブスクリプションサービス。

自動運転車両に関して、Lucidはステアリングホイールやペダルを持たない2人乗りコンセプトを発表した。これはTeslaのCybercabとデザインの類似性を持つ。同社はまた、今後の中型車両ラインナップを組み込んだUberとの拡大パートナーシップを発表した。

LucidのAdvanced Driving Systems担当副社長Kay Stepper氏は、同社が2029年までに条件付き自動運転機能を持つ車両を提供する予定であることを示した。

サブスクリプションサービスとソフトウェア収益

Lucidは2027年初めにデビューする自動運転技術サブスクリプションの計画を明らかにし、機能アクセスに基づいて月額69ドルから199ドルの段階的価格設定を行う。同社は2030年代末までにソフトウェアおよび関連サービスから年間約10億ドルの車両以外の収益を見込んでいる。

この戦略は競合他社であるTeslaとRivianのアプローチを反映しており、両社とも先進運転支援機能のサブスクリプションモデルに移行している。TeslaのFull Self-Drivingサブスクリプションは月額99ドル、RivianのAutonomy+は月額49.99ドル、または2,500ドルの一括購入で利用可能である。

Lucidによると、その自動運転技術と中型車拡大により、同社の総アドレサブル市場は400億ドルから7,000億ドルに拡大する可能性がある。

3つの新しい中型車両

同社は3つの中型電気自動車を導入する予定である。最初のモデルは「Cosmos」と呼ばれ、今年後半に約50,000ドルのベース価格でローンチされる予定である。2つの追加モデル ―「Earth」と名付けられたものと、もう1つの未命名のモデル― は未定のスケジュールで続く。

これら3つの車両は異なる市場セグメントをターゲットとしている:プレミアム消費者、若い志向的な購買者、アドベンチャー志向の顧客。アウトドア重視のモデルは、今春約58,000ドルからの価格設定で到着が予想されるRivianの今後のR2に直接対抗することになる。

Lucidは、その中型プラットフォームがクラス最高の効率を提供すると強調した。この拡大戦略は、既存のAirセダンとGravity SUVの顧客ベースを超えて同社の魅力を広げることを目指している。

同社は55億ドルの総流動性を報告しており、これにはサウジアラビアの公共投資ファンドからの約20億ドルの遅延引出信用枠が含まれている。この財務滑走路は2027年半ばまで事業を維持すると予測されている。

PIFはLucidへのアプローチを変更し、直接的な株式投資からリボルビング信用取引に移行している。比較として、Rivianは第4四半期を65.9億ドルの総流動性で終えた。

Lucid (LCID)株がロボタクシーと中型車両発表後に8%下落という投稿は、最初にBlockonomiに掲載されました。