TAO și NEAR au pierdut valori semnificative în ultimele 24 de ore. Scăderea lor se aliniază cu tendința generală de scădere de pe piața cripto. Cu toate acestea, multe alte criptomonede AI au pierdut și ele valorile respective. Acest lucru se întâmplă într-un moment în care Iranul ia în considerare impunerea unor taxe de tranzit prin Strâmtoarea Hormuz – declanșând îngrijorări privind prețurile ridicate.
TAO a pierdut aproape 10,12%, scăzând la 247,80 USD în momentul în care articolul este redactat. Chiar și pierderea orară ajunge la 1,24% pentru un nivel semnificativ. Cu toate acestea, token-ul Bittensor a înregistrat câștiguri de 16,28% în ultimele 7 zile. Rămâne pe prima poziție cu o capitalizare de piață de peste 2,67 miliarde USD.
Pe aceeași barcă se află token-ul NEAR Protocol, NEAR. A scăzut cu 5,53% într-o zi și cu 0,10% într-o oră. Cripto-ul AI pare să-și fi menținut puternic poziția în comparație cu TAO în acest moment. Rămâne în urmă când vorbim despre câștigul săptămânal, deoarece creșterea este de doar 2,05%.
Interesant este că se prevede că TAO și NEAR vor scădea și în următoarele 3 luni. Primul ar putea scădea cu 23,08% la aproximativ 191,08 USD. Cel din urmă ar putea cădea cu aproximativ 11,99% la 1,19 USD de la 1,35 USD.
Alte criptomonede AI de top care au scăzut sunt ICP și RENDER. Acestea au pierdut 4,16%, respectiv 7,02%, într-o singură zi. Valorile lor se traduc acum în 2,52 USD și 1,65 USD, aplicabile în aceeași ordine. ICP se remarcă printre primele 4 token-uri AI, întrucât a înregistrat o pierdere săptămânală de 2,85%. RENDER, ca TAO și NEAR, a înregistrat un câștig de 3,09%.
FIL, token-ul Filecoin, se remarcă și el cu un câștig orar de 0,05%. Câștigul său săptămânal este decent, de 5,34%, iar pierderea din ultimele 24 de ore se ridică la 3,95%.
Se raportează că Iranul ia în considerare impunerea taxelor de tranzit pentru navele care trec prin Strâmtoarea Hormuz. Dacă vor fi impuse, fiecare trecere va trebui să plătească taxe vamale și impozite către Iran, ceea ce ar putea adăuga la costul total de transport maritim.
Acest lucru pare să fie aplicabil statelor care l-au sancționat. Se așteaptă o confirmare oficială sau o actualizare cu privire la acest subiect. Oricum, raportul rămâne o preocupare, având în vedere că prețul petrolului brut și Brent au ajuns deja la 97,41 USD, respectiv 113,71 USD.
Știri cripto evidențiate astăzi:
Instanța din SUA respinge contestația utilizatorului Coinbase la citația IRS


