Турция планирует масштабно расширить мощности нефтехранилищ, чтобы укрепить внутреннюю энергетическую безопасность и позиционировать страну как центр торговли сырой нефтью в регионе.
Согласно планам, объявленным 25 апреля, государственная трубопроводная компания Botaş введёт в эксплуатацию 40 новых резервуаров для хранения нефти в порту Джейхан на Средиземном море.
По словам генерального директора Botaş Абдюльвахита Фидана, после завершения строительства резервуарный парк будет иметь ёмкость 35 миллионов баррелей, а совокупная мощность хранения сырой нефти в Турции вырастет с нынешних чуть более 11 миллионов баррелей до 45 миллионов.
Фидан отметил, что расширение мощностей хранилищ в Джейхане — не спонтанная реакция на перебои в поставках, вызванные войной в Иране, а часть долгосрочного плана по укреплению энергетической безопасности и позиционированию Турции как регионального торговца нефтью. Земля под застройку была изъята в 2024 году, а оценка воздействия на окружающую среду завершена в прошлом году.
«Этот проект укрепит устойчивость Турции к энергетическим кризисам и позволит стране играть более весомую роль на региональных энергетических рынках», — сказал он.
Фидан сообщил, что строительство первых шести резервуаров должно начаться позднее в этом году и завершиться в 2028 году, а остальные мощности будут введены в строй к 2031 году.
Резервуарный парк имеет хорошее сырьевое обеспечение: в Джейхане заканчиваются два крупных трубопровода — один является экспортным маршрутом для азербайджанской нефти, проходящим из Баку через Грузию и далее через Турцию, а другой доставляет сырую нефть с северных месторождений Ирака, включая полуавтономный Курдский регион страны.
При полной загрузке два трубопровода могут обеспечить поставки 2,5 миллиона баррелей в сутки (б/с), однако линия Ирак — Киркук — Джейхан в настоящее время работает лишь на сниженном уровне — от 300 000 до 450 000 б/с.
Али Ариф Актюрк, эксперт в области энергетики и бывший руководитель отдела закупок природного газа Botaş, отметил, что развитие мощностей хранилищ в Джейхане — шаг к превращению порта в энергетический хаб, однако, по его словам, для достижения этой цели необходимы дополнительные инвестиции, о чём он сообщил AGBI.
«Чем больше растёт ёмкость резервуаров, тем выше, естественно, гибкость торговли», — сказал Актюрк.
«Однако, помимо увеличения ёмкости резервуаров, важно также расширять ассортимент продуктов — дизельного топлива, бензина или авиационного топлива, а это означает, что там обязательно должен быть нефтеперерабатывающий завод».
По его словам, развив мощности нижнего передела, Джейхан мог бы стать Роттердамом восточной части Средиземноморья — имея в виду нидерландский порт и его обширную индустрию переработки углеводородов, обслуживающую значительную часть Западной Европы.
Двадцать лет назад существовали планы по созданию перерабатывающих мощностей в Джейхане в рамках специальной энергетической свободной экономической зоны, однако они так и не были реализованы. Тем не менее по мере развития резервуарного парка Botaş в регионе может начать формироваться новая нижнепередельная промышленность.


