'Chọn kẻ thắng người thua': WaPo chỉ trích kế hoạch 'chủ nghĩa xã hội' hãng hàng không giá rẻ của Trump

Hội đồng biên tập của tờ Washington Post đã cùng với Wall Street Journal vào tối thứ Hai lên tiếng chỉ trích kế hoạch của Tổng thống Donald Trump nhằm thực chất quốc hữu hóa Spirit Airlines với gói cứu trợ 500 tỷ đô la để đổi lấy cổ phần lên đến 90 phần trăm — và cảnh báo rằng sự ve vãn với "chủ nghĩa xã hội" này có thể dẫn đến nhiều hãng hàng không khác đến xin trợ cấp.

Spirit Airlines đã đứng bên bờ vực thanh lý bắt buộc trong nhiều năm, trải qua nhiều lần phá sản, và cuối cùng đối mặt với mối đe dọa sinh tử từ cuộc chiến của chính quyền Trump ở Iran khiến giá nhiên liệu máy bay tăng vọt.

"Với việc Spirit Airlines đang lao dốc về phía thanh lý bắt buộc, các cuộc đàm phán đang được tiến hành để chính phủ nắm giữ tới 90 phần trăm cổ phần trong hãng hàng không này đổi lấy gói cứu trợ 500 triệu đô la," hội đồng viết, tờ báo dưới sự chỉ đạo của tỷ phú chủ sở hữu Jeff Bezos đã có xu hướng ủng hộ doanh nghiệp hơn nhiều trong những tháng gần đây. "Hoa Kỳ không cần một Amtrak hay U.S. Postal Service trên bầu trời. Sự thất bại của Spirit không gây ra rủi ro hệ thống nào cho ngành hàng không, và chính quyền không có lý do gì để chọn người thắng kẻ thua trong một ngành cạnh tranh."

Gói cứu trợ dành cho Spirit, hội đồng lưu ý, đã khiến các hãng hàng không khác đang gặp khó khăn tài chính tìm kiếm cứu trợ thay vì tái cơ cấu để giải quyết vấn đề của họ: "Các hãng hàng không giá rẻ như Frontier và Avelo hiện đang chính thức yêu cầu 2,5 tỷ đô la để đổi lấy các chứng quyền mà chính phủ có thể chuyển đổi thành cổ phần."

"Các chủ nợ của Spirit biết họ đang dính vào chuyện gì sau khi hãng hàng không nộp đơn phá sản vào năm 2024 — trước khi Donald Trump trở lại nắm quyền tổng thống. Họ chấp nhận rủi ro lớn với hy vọng thu lợi lớn nhưng với hiểu biết rằng họ có thể không lấy lại được tiền," hội đồng tiếp tục. "Doanh nghiệp này cũng đưa ra những quyết định kinh doanh tồi, bao gồm việc đồng ý với một thỏa thuận với công đoàn tiếp viên hàng không vào năm 2023 tăng lương hơn 40 phần trăm trong hai năm."

Cuối cùng, hội đồng kết luận, "Bất kỳ khoản tiền thuế nào lãng phí vào Spirit, Frontier hay Avelo sẽ chỉ kéo dài điều không thể tránh khỏi."