Ả Rập Xê-út đã cấp giấy phép hãng hàng không charter quốc gia cho hai liên doanh khi quốc gia này lên kế hoạch đón 100 triệu khách du lịch hàng năm vào năm 2030. Cơ quan Hàng không Dân dụng (Gaca) đã trao giấy phép cho các liên minh do Jazeera Airways và BeOnd Aviation dẫn đầu, cơ quan này cho biết trong một tuyên bố. Hai liên minh này sẽ được phép hoạt động [...]Ả Rập Xê-út đã cấp giấy phép hãng hàng không charter quốc gia cho hai liên doanh khi quốc gia này lên kế hoạch đón 100 triệu khách du lịch hàng năm vào năm 2030. Cơ quan Hàng không Dân dụng (Gaca) đã trao giấy phép cho các liên minh do Jazeera Airways và BeOnd Aviation dẫn đầu, cơ quan này cho biết trong một tuyên bố. Hai liên minh này sẽ được phép hoạt động [...]

Ả Rập Saudi cấp hai giấy phép hãng hàng không thuê chuyến

2025/12/11 12:13

Ả Rập Xê-út đã cấp giấy phép hãng hàng không charter quốc gia cho hai liên minh khi quốc gia này lên kế hoạch đón 100 triệu lượt khách hàng năm vào năm 2030.

Tổng cục Hàng không Dân dụng (Gaca) đã trao giấy phép cho các liên minh do Jazeera Airways và BeOnd Aviation dẫn đầu, cơ quan này cho biết trong một tuyên bố.

Hai liên minh này sẽ được phép khai thác các chuyến bay charter nội địa và quốc tế đến và đi từ các sân bay của vương quốc.

Hai liên minh này dự kiến sẽ tăng tốc năng lực charter và kết nối vào năm 2030, phục vụ 48 điểm đến trong nước và quốc tế và bổ sung khoảng sáu triệu ghế mỗi năm.

Họ cũng dự kiến sẽ tạo ra khoảng 1,000 việc làm và vận hành đội bay kết hợp gồm 21 máy bay, theo tuyên bố.

Cả hai liên minh đều có vốn đầu tư nước ngoài với phần lớn sở hữu thuộc về Ả Rập Xê-út, theo yêu cầu của điều kiện đấu thầu. Tuy nhiên, không có chi tiết nào được đưa ra về các đối tác trong liên minh.

Hàng không charter giúp đáp ứng nhu cầu đi lại cao trong các thời điểm cao điểm như mùa du lịch, Hajj, Umrah, ngày lễ công cộng, các sự kiện thể thao lớn và hội nghị quốc tế. Nó cũng hỗ trợ đi lại linh hoạt và nhu cầu kinh doanh tư nhân.

"Chương trình hàng không đang mở cửa thị trường charter cho các nhà khai thác mới, thúc đẩy cạnh tranh và thu hút đầu tư bổ sung vào lĩnh vực này," Awad Alsulami, phó chủ tịch điều hành về chính sách kinh tế và dịch vụ hậu cần tại Gaca, cho biết.

"Các giải thưởng đấu thầu đánh dấu một bước quan trọng trong việc đa dạng hóa dịch vụ hàng không của chúng tôi và hỗ trợ quá trình chuyển đổi của ngành, đồng thời mở rộng các tùy chọn kết nối linh hoạt đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của Vương quốc," ông nói thêm.

Vào tháng 4, Gaca đã mở đấu thầu công khai mời các công ty nộp đề xuất thành lập các hãng hàng không charter quốc gia trong vương quốc.

Các liên minh sẽ bắt đầu hoàn thành các thủ tục cấp phép kinh tế và kỹ thuật cần thiết để bắt đầu hoạt động.

Gaca sẽ tiếp tục giám sát tất cả các quy trình quy định và tuân thủ trong suốt giai đoạn này và sẽ theo dõi hiệu suất tài chính, tiêu chuẩn hoạt động và chất lượng dịch vụ khi hoạt động bắt đầu.

Vào tháng 7, một liên minh bao gồm hãng hàng không giá rẻ của UAE Air Arabia đã thắng thầu để vận hành một hãng hàng không giá rẻ mới của Ả Rập Xê-út hoạt động từ Sân bay Quốc tế King Fahd ở Dammam.

Tháng này, giám đốc điều hành Cơ quan Du lịch Ả Rập Xê-út Fahd Hamidaddin cho biết vương quốc đang lên kế hoạch ra mắt thêm ba hãng hàng không nữa trong nỗ lực đạt được các mục tiêu du lịch đầy tham vọng.

Ả Rập Xê-út đã giới thiệu Chiến lược Du lịch Quốc gia sáu năm trước với mục tiêu đón 100 triệu lượt khách hàng năm vào năm 2030. Mục tiêu này đã tăng lên 150 triệu, bao gồm 50 triệu lượt khách quốc tế, khi công suất sân bay tăng lên trên khắp đất nước.

Ngành hàng không đã phục vụ 128 triệu hành khách trong năm 2024, tăng 15 phần trăm so với năm trước.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các bài viết được đăng lại trên trang này được lấy từ các nền tảng công khai và chỉ nhằm mục đích tham khảo. Các bài viết này không nhất thiết phản ánh quan điểm của MEXC. Mọi quyền sở hữu thuộc về tác giả gốc. Nếu bạn cho rằng bất kỳ nội dung nào vi phạm quyền của bên thứ ba, vui lòng liên hệ service@support.mexc.com để được gỡ bỏ. MEXC không đảm bảo về tính chính xác, đầy đủ hoặc kịp thời của các nội dung và không chịu trách nhiệm cho các hành động được thực hiện dựa trên thông tin cung cấp. Nội dung này không cấu thành lời khuyên tài chính, pháp lý hoặc chuyên môn khác, và cũng không được xem là khuyến nghị hoặc xác nhận từ MEXC.