Rivian yêu cầu toàn bộ ngành công nghệ và ô tô nhường đường vào hôm thứ Năm khi họ công bố hệ thống tự hành hoàn toàn tự phát triển; các mô hình AI tùy chỉnh, máy tính xe riêng, và chip tự lái mới.
Thông báo được đưa ra trong sự kiện Ngày Tự hành và AI đầu tiên của Rivian, và nó khiến cổ phiếu RIVN giảm hơn 4%, mặc dù tình hình nhanh chóng trở nên tồi tệ hơn, vì đến khi kết thúc phiên giao dịch, RIVN đã giảm tới 9%, có lẽ còn bị ảnh hưởng bởi thông báo riêng của OpenAI về mô hình tiên tiến nhất của họ.
Và Nvidia, vốn đã chịu áp lực khi các nhà sản xuất ô tô tự phát triển chip AI, đóng cửa giảm 2%. Một nhà sản xuất ô tô tiết lộ phần cứng AI riêng đã đủ để làm rung chuyển thị trường mà Nvidia đang thống trị.
Rivian cạnh tranh với Tesla bằng giá Autonomy+ rẻ hơn
Trong sự kiện, Rivian cũng tiết lộ kế hoạch hỗ trợ lái xe mới Autonomy+, dự kiến ra mắt vào đầu năm 2026 với các phương tiện thế hệ thứ hai, chạy trên Bộ xử lý Tự hành Rivian và hệ thống máy tính nội bộ của công ty.
Mô tả có hai lựa chọn giá: $2,500 trả trước hoặc $49.99 mỗi tháng. Để so sánh, FSD (Giám sát) của Tesla có giá $8,000 hoặc $99 mỗi tháng.
CEO RJ Scaringe không giấu giếm trong sự kiện. "AI đang cho phép chúng tôi tạo ra công nghệ và trải nghiệm khách hàng với tốc độ hoàn toàn khác biệt so với những gì chúng ta đã thấy trong quá khứ," ông nói, phác thảo cách tiếp cận dựa trên phần mềm của Rivian hiện đang phát triển thành nền tảng Hỗ trợ bởi AI.
Công ty cũng có kế hoạch phát hành bản cập nhật phần mềm lớn sắp tới, giới thiệu lái xe "Universal Hands-Free" trên 3,5 triệu dặm đường ở Bắc Mỹ.
Theo các giám đốc điều hành, bản cập nhật sẽ cho phép người lái xe vận hành rảnh tay trên phần lớn các con đường có đánh dấu trên khắp Hoa Kỳ. Đây là một động thái nhằm giảm mệt mỏi cho người lái và cạnh tranh với các tính năng bán tự động của đối thủ.
Scaringe nhấn mạnh rằng công nghệ của Rivian sẽ tiếp tục học hỏi khi mọi người lái xe. Hệ thống, được hỗ trợ bởi học tập tăng cường, dự kiến sẽ cải thiện theo thời gian mà không cần thay đổi phần cứng. Điều đó tạo áp lực lên các đối thủ vẫn đang cố gắng tối ưu hóa các nền tảng hiện có.
Rivian nhắm đến tự hành Cấp 4 và thị trường robotaxi
Đây là kế hoạch lớn hơn: Rivian cho biết họ đang thiết kế các phương tiện R2 với tự hành Cấp 4, giai đoạn mà xe có thể hoạt động mà không cần sự trợ giúp của con người trong hầu hết điều kiện. Không giống như Tesla, vốn tránh lidar, Rivian đang áp dụng cảm biến lidar và radar để đạt được tiêu chuẩn Cấp 4 đó.
Điều đó có nghĩa là hành khách có thể thực sự ngủ ở ghế sau trong khi xe xử lý mọi thứ. Scaringe cho biết vào hôm thứ Năm rằng công nghệ của Rivian cuối cùng có thể hỗ trợ robotaxi, thực hiện lời hứa mà Tesla vẫn chưa thực hiện được.
"Hiện tại, mặc dù trọng tâm ban đầu của chúng tôi sẽ là các phương tiện sở hữu cá nhân, vốn hiện đại diện cho phần lớn số dặm đường tại Hoa Kỳ, điều này cũng cho phép chúng tôi theo đuổi cơ hội trong không gian đi chung xe," ông nói.
Tuy nhiên, đó là một không gian đông đúc. Waymo đã vận hành robotaxi Cấp 4. Trong khi đó, General Motors và Tesla đang xây dựng hệ sinh thái khép kín của riêng họ, trong khi những hãng khác như Honda, Lucid và Nissan đang làm việc với các công ty khởi nghiệp như Helm.AI, Nuro và Wayve để đạt được mục tiêu với các chiến lược khác nhau.
Hỗ trợ tất cả công việc tự lái của Rivian là chip nội bộ mới, dự kiến ra mắt vào năm 2026. Vidya Rajagopalan, Phó chủ tịch phần cứng điện tử, cho biết chip sử dụng kiến trúc "mô-đun đa chip" và cung cấp băng thông bộ nhớ 205 GB/s, điều mà bà gọi là "chìa khóa cho các ứng dụng AI."
Chip đó sẽ không chỉ cung cấp năng lượng cho hệ thống Autonomy+, mà còn cho trợ lý giọng nói mới. "Rivian Assistant", một sản phẩm khác dự kiến ra mắt vào năm 2026, sẽ xuất hiện trên các phương tiện hiện tại và thế hệ tiếp theo của công ty. Nó được điều khiển bằng giọng nói, Hỗ trợ bởi AI, và được thiết kế để thay thế các giao diện tĩnh trong xe hiện nay.
Wassym Bensaid, Giám đốc Phần mềm của công ty, cho biết: "Rivian có vị trí độc đáo để chuyển từ phương tiện được định nghĩa bằng phần mềm và mang đến cho thế giới một phương tiện được định nghĩa bằng AI."
Tất cả điều này đang diễn ra trong khi Rivian đang cố gắng chinh phục các nhà đầu tư. Doanh số xe điện Hoa Kỳ đã giảm nhiệt, đặc biệt là sau khi tín dụng thuế xe điện liên bang $7,500 bị hủy bỏ bởi chính quyền Trump vào tháng 9.
Bên cạnh đó, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang mở rộng trên toàn cầu.
Mặc dù tăng 25% trong năm nay, cổ phiếu của Rivian vẫn giảm hơn 80% kể từ IPO năm 2021. Với sự phụ thuộc của Nvidia vào khách hàng chip AI bên ngoài đang bị thử thách, thị trường đã ghi nhận... và nhấn nút bán.
Nhận đến $30,050 phần thưởng giao dịch khi bạn tham gia Bybit ngay hôm nay
Source: https://www.cryptopolitan.com/rivian-crashes-nvidias-stock/
