Hai trong số các công ty xe tự lái hàng đầu thế giới đang chạy đua để đưa taxi không người lái đến đường phố London vào năm 2026, biến thủ đô Anh thành thành phố đầu tiên nơi các dịch vụ robotaxi của Mỹ và Trung Quốc sẽ cạnh tranh trực tiếp.
Waymo, thuộc sở hữu của công ty mẹ Alphabet của Google và có trụ sở tại Thung lũng Silicon, đã bắt đầu thử nghiệm các xe Jaguar được cải tiến đặc biệt trên đường phố London vào tháng 12 năm ngoái. Trong khi đó, Baidu, có trụ sở tại Bắc Kinh, có kế hoạch triển khai các mẫu RT6 trong thành phố trong vòng vài tháng tới sau khi hình thành quan hệ đối tác với các nền tảng gọi xe của Mỹ là Lyft và Uber.
Cả hai công ty đã đẩy nhanh việc ra mắt tại Anh sau khi chính phủ Vương quốc Anh tuyên bố sẽ cho phép thử nghiệm thương mại xe tự lái vào mùa xuân này. Thời điểm này định vị London là bãi thử nghiệm độc đáo nơi các công nghệ xe tự hành của Mỹ và Trung Quốc sẽ cạnh tranh trực tiếp lần đầu tiên.
Jack Stilgoe, người giảng dạy chính sách công nghệ tại University College London, coi sự phát triển này là một cơ hội cho Anh. Vương quốc Anh đặt mục tiêu trở thành "nơi từ từ viết ra các quy tắc cho công nghệ này mà không phải là miền Tây hoang dã của Thung lũng Silicon hay miền Đông hoang dã của Bắc Kinh," ông giải thích.
Các Nhà Lãnh Đạo Thị Trường Hướng Tới Tăng Trưởng Quốc Tế
Waymo và Baidu đã vượt lên dẫn đầu thị trường xe tự hành, mặc dù các công ty như Tesla của Elon Musk và Wayve có trụ sở tại London dự kiến sẽ thách thức họ trong tương lai. Taxi không người lái của Waymo hiện cung cấp gần 1 triệu chuyến đi hoàn toàn tự hành mỗi tuần. Khách hàng tại các thành phố của Mỹ như San Francisco, Los Angeles và Phoenix đã thực hiện gần 20 triệu chuyến đi tổng cộng cho đến nay. Dịch vụ Apollo Go của Baidu đang tăng trưởng, đạt 17 triệu chuyến đi tổng cộng vào tháng 11.
Đối với cả hai công ty, London đại diện cho một phần quan trọng trong kế hoạch mở rộng quốc tế của họ. Các nhà sản xuất ô tô và công ty công nghệ Trung Quốc phải đối mặt với các hạn chế rộng rãi ngăn cản họ vận hành xe không người lái tại Hoa Kỳ, các quy định được đưa ra trong những ngày cuối cùng của chính quyền Biden. Các công ty xe tự hành của Trung Quốc đã chuyển sự chú ý sang châu Âu và Trung Đông để thử nghiệm hệ thống của họ.
Bất chấp ma sát tiếp diễn giữa Washington và Bắc Kinh về các mô hình ngôn ngữ lớn, các hệ thống trí tuệ nhân tạo đằng sau Gemini của Google và ChatGPT của OpenAI, các công ty Mỹ làm việc với các công ty xe không người lái Trung Quốc đã đối mặt với ít sự phản đối chính trị hơn cho đến nay. Cả Uber và Lyft đều hợp tác với nhiều công ty xe tự hành Trung Quốc, bao gồm Baidu, Pony.ai và WeRide, tại các thị trường bên ngoài Hoa Kỳ.
Alex Ferrara, một nhà đầu tư công nghệ với Bessemer Venture Partners có trụ sở tại London, cho biết "xe tự lái sẽ mang lại nhiều lợi ích cho xã hội chủ yếu dưới hình thức an toàn, nhưng chúng ta cần nhận ra rằng Trung Quốc đã vượt xa chúng ta [ở Mỹ và châu Âu]."
Đường Phố London Đặt Ra Những Thách Thức Độc Đáo
Tuy nhiên, không ai biết chắc chắn Waymo và Baidu sẽ hoạt động tốt như thế nào trên những con đường phức tạp và đông đúc của London. Stilgoe nhấn mạnh vạch qua đường cho người đi bộ là một thách thức cụ thể, lưu ý rằng những vạch này phổ biến trên khắp Vương quốc Anh nhưng không phổ biến ở Mỹ. Ông cũng chỉ ra rằng nhiều người vẫn còn nghi ngờ về các tuyên bố an toàn của các công ty xe tự hành.
Ferrara nêu lên mối lo ngại về các vấn đề bảo mật liên quan đến xe tự lái. "Những chiếc xe này về cơ bản là siêu máy tính AI di động," ông lưu ý. "Dưới sự kiểm soát của một chính phủ thù địch, chúng có thể được sử dụng để thu thập thông tin nhạy cảm—có lẽ ghi âm cuộc trò chuyện của bạn khi ở trong xe, chặn đường và giao thông, hoặc thậm chí có thể được sử dụng cho một cuộc tấn công động học."
Jeremy Bird, người đảm nhiệm chức phó chủ tịch điều hành phụ trách tăng trưởng toàn cầu tại Lyft, đã bảo vệ trình độ của Baidu. "Thành tích rộng rãi" của công ty sẽ mang lại "sự an toàn, độ tin cậy và quyền riêng tư cho hàng triệu người châu Âu," ông nói. "Chúng tôi sẽ đảm bảo xử lý và chia sẻ dữ liệu giữa Lyft và Baidu tuân thủ các luật áp dụng để đảm bảo chúng tôi tạo ra một tương lai AV phát triển mạnh tại Vương quốc Anh," Bird thêm vào.
Waymo đã phản hồi lo ngại về quyền riêng tư bằng cách tuyên bố rằng thông tin thu thập bởi các cảm biến của nó "chỉ được sử dụng để phát triển và xác thực công nghệ lái xe tự hành quan trọng về an toàn của chúng tôi."
Tại London, các công ty muốn thử nghiệm công nghệ không người lái phải làm việc với thị trưởng, các quận riêng lẻ và Transport for London. Họ cần một giấy phép bổ sung để vận hành dịch vụ chở khách thương mại, và tất cả các thử nghiệm phải tuân theo các quy định của Vương quốc Anh bảo vệ dữ liệu và quyền riêng tư. Transport for London cho biết "an toàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi và chúng tôi quan tâm đến việc tìm hiểu thêm về các công nghệ có khả năng giúp mang lại lợi ích an toàn cho tất cả người sử dụng đường bộ."
Đăng ký Bybit và bắt đầu giao dịch với 30,050 USD quà tặng chào mừng
Nguồn: https://www.cryptopolitan.com/london-takes-center-stage-in-robotaxis/
