Boeing dẫn đầu Airbus về đơn hàng năm 2025 nhờ sự hỗ trợ từ các hãng hàng không Vùng Vịnh

• Vượt qua Airbus lần đầu tiên kể từ năm 2018
• Các đơn hàng từ UAE, Bahrain, Qatar và Saudi Arabia giúp Boeing tăng trưởng
• Nhà sản xuất máy bay châu Âu dẫn đầu về giao hàng

Các đơn hàng từ UAE, Bahrain, Qatar và Saudi Arabia đã giúp Boeing vượt qua Airbus trong doanh số bán máy bay toàn cầu vào năm ngoái, đây là lần đầu tiên nhà sản xuất máy bay Mỹ vượt qua đối thủ cạnh tranh châu Âu kể từ năm 2018.

Nhà sản xuất máy bay Mỹ đã ký hợp đồng bán 1,075 máy bay thương mại trong năm 2025, trong khi đối thủ cạnh tranh châu Âu nhận được 889 đơn hàng.

Boeing, công ty công bố tổng số trong 12 tháng qua vào ngày hôm qua, đã chứng kiến số lượng giao hàng tăng lên 600 đơn vị, tăng 72 phần trăm hàng năm. Airbus, công ty cũng công bố số liệu của mình trong tuần này, vẫn giao nhiều máy bay hơn tổng thể, ở mức 793.

Các hãng hàng không vùng Vịnh đã đặt hàng tổng cộng 267 máy bay chở khách từ Boeing trong năm 2025 và nhận được 41 lần giao hàng từ các đơn hàng trước đó, theo số liệu mới nhất từ trang web của công ty.

Hãng hàng không giá rẻ Emirates Flydubai đã ký hợp đồng mua 75 máy bay thân hẹp Boeing 737 MAX tại Triển lãm Hàng không Dubai vào tháng 11, với quyền chọn mua thêm 75 máy bay nữa. 

Tại cùng sự kiện, hãng hàng không có trụ sở tại Dubai Emirates đã đồng ý mua 65 máy bay thân rộng Boeing 777-9 và hãng Gulf Air có trụ sở tại Bahrain đã hoàn tất đơn hàng tháng 7 cho 15 máy bay Boeing 787 Dreamliner, một loại máy bay tầm xa khác.

Các hãng hàng không từ vùng Vịnh và khu vực Trung Đông rộng lớn hơn đang trải qua "kỷ nguyên mới của tăng trưởng và hiện đại hóa", Boeing cho biết trong một thông cáo báo chí trong triển lãm hàng không, lưu ý rằng đội máy bay thương mại khu vực được dự đoán sẽ tăng gấp đôi trong hai thập kỷ tới. 

Các hãng hàng không địa phương sẽ cần tổng cộng khoảng 1,400 máy bay phản lực thân rộng và lối đi đơn mới vào năm 2044, theo nhà sản xuất Mỹ. 

Qatar Airways cũng nằm trong số các hãng hàng không có trụ sở tại vùng Vịnh đã đặt hàng với Boeing vào năm ngoái, với thỏa thuận mua từ 160 đến 210 máy bay thân rộng được công bố vào giữa tháng 5 trong chuyến thăm của Tổng thống Mỹ Donald Trump đến khu vực. 

Trong cùng chuyến đi, Boeing đã nhận được đơn hàng trực tiếp đầu tiên từ công ty cho thuê máy bay có trụ sở tại Saudi Arabia AviLease, cho 20 máy bay 737-8 với quyền chọn thêm 10 máy bay nữa.

Nhà Trắng gọi đây là "đơn hàng lớn nhất từ trước đến nay" cho loại máy bay đó. 

Đọc thêm:

• Các hãng hàng không vùng Vịnh dự báo sẽ có thêm sự chậm trễ từ Airbus và Boeing
• Emirates khởi động cuộc đua giữa Airbus và Boeing cho máy bay lớn hơn
• Giao hàng Airbus bị trì hoãn là 'một chút khó tiêu' đối với Flyadeal

Trong vài năm qua, Boeing đã vật lộn với các vấn đề an toàn sâu rộng và sự chậm trễ, nhưng đã nỗ lực để xoay chuyển tình thế dưới quyền chủ tịch và CEO Kelly Ortberg, người được bổ nhiệm vào mùa hè năm 2024.

Airbus cũng phải hoãn một số lần giao hàng vào năm 2025 do phát hiện lỗi thiết kế trong các tấm thân máy bay của nhà cung cấp và các vấn đề trong việc bảo đảm động cơ.

Các nhà phân tích cho AGBI biết vào tháng 6 rằng Boeing ngày càng ở vị thế có thể đáp ứng các cam kết của mình với các hãng hàng không có trụ sở tại vùng Vịnh trong dài hạn.

Ban lãnh đạo của công ty dự kiến sẽ thảo luận về hiệu suất tài chính năm 2025 và triển vọng năm 2026 vào ngày 27 tháng 1.