Neom chấm dứt hợp đồng đường hầm trị giá 1 tỷ USD tại trung tâm của The Line

• Hyundai nhận được thông báo chính thức
• Tính toán cho công việc đã hoàn thành
• Các dự án Neom vẫn đang được xem xét

Neom của Ả Rập Xê Út đã hủy hợp đồng đào hầm trị giá khoảng 1 tỷ đô la tại trung tâm dự án giga hàng đầu "The Line" của mình, theo các tài liệu công khai.

Hyundai Engineering & Construction được niêm yết tại Hàn Quốc cho biết trong hồ sơ thị trường vào ngày 13 tháng 3 rằng họ đã nhận được thông báo chính thức từ Neom một ngày trước đó rằng hợp đồng tháng 6 năm 2022 đã bị chấm dứt như một phần của tái cấu trúc.

Neom đã được liên hệ để bình luận.

Việc hủy bỏ diễn ra trong bối cảnh tài chính đang xấu đi. Riyadh đã xem xét chi tiêu cho các dự án giga kể từ năm 2024, sau nhiều năm chi tiêu mạnh tay gặp phải chi phí tăng cao, trở ngại thực hiện và giá dầu thô thấp hơn làm thu hẹp ngân sách – khiến các nhà thầu quốc tế phải đối mặt với việc hủy bỏ. 

Chiến tranh Iran-Israel đã làm tăng thêm áp lực đó, làm gián đoạn hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz và hạn chế xuất khẩu dầu thô từ Ả Rập Xê Út, nhà sản xuất dầu lớn thứ hai thế giới, ngay cả khi giá dầu Brent tăng vọt lên gần 120 đô la một thùng trước khi giảm xuống khoảng 100 đô la. 

Hyundai là một phần của liên danh với các công ty kỹ thuật và xây dựng Samsung C&T và Archirodon có trụ sở tại Hy Lạp.

Phần của công ty trong hợp đồng trị giá khoảng 540 triệu đô la, trên tổng giá trị khoảng 1 tỷ đô la.

Nhà thầu cho biết việc tính toán cho công việc đã hoàn thành đã được hoàn tất. Các thành viên liên danh khác đã được liên hệ để bình luận.

"Việc chấm dứt hợp đồng là do tái cấu trúc nghiệp vụ của khách hàng," Hyundai cho biết trong thông báo của mình.

"Cho đến nay không có tổn thất tài chính nào cho công ty. Tuy nhiên, chi tiết về số tiền chấm dứt và các điều khoản tính toán cụ thể khác đã được giữ bí mật không công bố do các điều khoản bảo mật trong hợp đồng."

Neom

Các công trình đào hầm là một phần của gói rộng hơn để cung cấp hơn 28 km cơ sở hạ tầng ngầm, bao gồm các đường hầm riêng biệt cho đường sắt cao tốc chở khách và vận tải hàng hóa, mà Neom cho biết sẽ làm cho việc di chuyển người và hàng hóa "nhanh hơn, an toàn hơn và dễ dàng hơn".

Đá đào từ dự án sẽ được tái sử dụng trong lớp lót hầm và các công trình xây dựng khác trong Neom để giảm thiểu tác động môi trường.

"Phạm vi và quy mô tuyệt đối của công việc đào hầm được thực hiện làm nổi bật sự phức tạp và tham vọng của dự án," Nadhmi Al-Nasr, CEO của Neom vào thời điểm đó, nói về việc trao hợp đồng. 

Neom, thành phố sa mạc tương lai trị giá 500 tỷ đô la, được hỗ trợ bởi Quỹ Đầu tư Công trị giá 1 nghìn tỷ đô la (PIF), là một trọng tâm trong kế hoạch Vision 2030 của Thái tử Mohammed bin Salman nhằm đa dạng hóa nền kinh tế khỏi dầu mỏ và thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).

Tuy nhiên, dòng vốn nước ngoài vào Ả Rập Xê Út vẫn thấp hơn mục tiêu, với FDI ròng ở mức 72 tỷ riyal (19 tỷ đô la) trong chín tháng đầu năm 2025, còn xa so với mục tiêu 100 tỷ đô la hàng năm.

• Mọi thứ bạn cần biết về các dự án giga của Ả Rập Xê Út
• Điều gì sẽ xảy ra nếu Ả Rập Xê Út bám sát kế hoạch Vision 2030 ban đầu?
• Sự không chắc chắn của Neom khiến liên doanh 10 tỷ đô la trong tình trạng bấp bênh

Neom tập hợp các dự án Oxagon, Trojena, Sindalah, Magna và The Line trong khu vực Biển Đỏ rộng 26,500 km vuông – lớn hơn 30 lần so với Singapore.

Oxagon đã được xây dựng, trong khi phần còn lại của Neom đang được tái cấu trúc và việc làm đang bị cắt giảm. 

Mohammed Al-Jadaan, bộ trưởng tài chính Ả Rập Xê Út, nói với Future Investment Initiative tại Riyadh vào năm 2024 rằng "Neom là kế hoạch hơn 50 năm", thêm rằng bất kỳ ai mong đợi dự án "với quy mô to lớn của nó" được xây dựng, hoạt động đầy đủ và có lợi nhuận trong vòng năm năm là "ngu ngốc".

"Chúng tôi không ngu ngốc. Chúng tôi là những người khôn ngoan," ông nói thêm.

Tại cuộc họp hội đồng quản trị vào cuối năm 2024, PIF đã phê duyệt cắt giảm mạnh ngân sách dự án – một số lên tới 60%.

Tháng trước, trong lần công nhận công khai đầu tiên về sự thay đổi ưu tiên, Khalid Al Falih, cựu bộ trưởng đầu tư của Ả Rập Xê Út, hiện được thay thế bởi Fahad AlSaif, cho biết Neom và The Line đã bị đẩy xuống thứ tự ưu tiên khi nhà nước chuyển hướng chi tiêu sang xây dựng cần thiết cho World Cup 2034 và Expo 2030.

Các hợp đồng do PIF phát hành đã giảm mạnh kể từ năm ngoái.