Kenya tạm dừng hệ thống phạt giao thông tự động sau phản ứng dữ dội của công chúng, lệnh của tòa án

Kenya đã tạm ngưng hệ thống phạt vi phạm giao thông tự động được ra mắt gần đây do các thách thức pháp lý và sự nhầm lẫn của công chúng.

Cơ quan An toàn và Vận tải Quốc gia (NTSA) đã ra mắt hệ thống này để hiện đại hóa việc thực thi giao thông bằng camera và chương trình máy tính. Hệ thống tự động phát hiện các vi phạm giao thông, tìm chủ sở hữu phương tiện và gửi tiền phạt trực tiếp cho họ qua tin nhắn văn bản.

Điều này làm giảm nhu cầu cảnh sát phải dừng xe và xử lý giấy tờ.

Tuy nhiên, chỉ vài ngày sau khi hoạt động, hệ thống đã gặp phải các vấn đề pháp lý. Tòa án Cấp cao đã chặn việc thực thi sau khi những người khiếu nại lập luận rằng quy trình này vi phạm quyền hiến định bằng cách từ chối cho người lái xe cơ hội phản đối tiền phạt trước khi hình phạt được ban hành.

Tòa án quyết định xem xét vấn đề kỹ lưỡng hơn và ban hành lệnh tạm dừng thực thi trong thời gian chờ giải quyết vụ việc.

Do đó, NTSA đã rút lại thông báo đầu tiên về việc triển khai. Việc tạm dừng này là để giúp công chúng hiểu rõ hơn về luật giao thông và cách xử lý các vi phạm nhỏ theo luật Kenya.

Cơ quan này không nói rằng quyết định của tòa án gây ra việc tạm ngưng, nhưng thời điểm cho thấy cả các mối quan ngại pháp lý và công chúng có thể đã góp phần.

Cách hệ thống phạt vi phạm giao thông được thiết kế để hoạt động

Hệ thống phạt tức thì sử dụng mạng lưới camera giao thông trên toàn quốc để giám sát giao thông theo thời gian thực. Khi phát hiện vi phạm như chạy quá tốc độ hoặc sử dụng điện thoại khi lái xe, hệ thống sẽ đọc biển số xe, tìm chủ sở hữu và nhắn tin cho họ về tiền phạt.

Người lái xe có khung thời gian cụ thể để nộp tiền phạt vi phạm giao thông. Nếu họ bỏ lỡ thời hạn này, các hình phạt sẽ tăng lên. Ngoài ra, nếu tiền phạt vẫn chưa được thanh toán, người lái xe có thể không sử dụng được một số dịch vụ của NTSA, chẳng hạn như gia hạn giấy phép hoặc chuyển quyền sở hữu phương tiện.

Hệ thống này được áp dụng cho nhiều vi phạm giao thông khác nhau và ảnh hưởng đến cả chủ xe thông thường và người điều khiển phương tiện thương mại.

Các nhà phê bình lập luận rằng một hệ thống hoàn toàn tự động, mặc dù hứa hẹn hiệu quả, minh bạch và ít sự tham gia của con người, nhưng lại có vấn đề vì nó không cho phép bối cảnh hoặc phán đoán của con người. Điều này làm dấy lên lo ngại về tính công bằng và ai sẽ chịu trách nhiệm về hành động của nó.

Bối cảnh: một cuộc triển khai nhanh chóng dưới áp lực

Việc tạm ngưng đại diện cho một trở ngại lớn đối với chương trình vừa được ra mắt. Vào đầu tháng 3, Tổng thống William Ruto đã công khai đặt câu hỏi về sự chậm trễ trong việc khởi động chương trình phạt tức thì. Ông khuyến khích các cơ quan vận tải nhanh chóng thực hiện nó như một phần của kế hoạch lớn hơn để cải thiện an toàn đường bộ và thực thi luật pháp.

Theo chỉ thị này, NTSA đã nhanh chóng triển khai hệ thống tại các thành phố lớn. Điều này được trình bày như một bước đi quan trọng để hiện đại hóa quản lý giao thông và giảm tham nhũng trong thực thi pháp luật.

Tuy nhiên, việc giới thiệu công nghệ này dường như đã diễn ra nhanh hơn luật pháp và sự hiểu biết của mọi người có thể theo kịp. Điều này dẫn đến phản ứng tiêu cực đã xảy ra.

Bài viết tương tự: Kenya ra mắt nền tảng thông báo và phạt ngay lập tức người vi phạm giao thông

Bây giờ hệ thống đã bị tạm ngưng, tâm điểm chuyển sang tòa án. Vụ việc được lên lịch vào tháng 4, và quyết định của tòa án có thể sẽ quyết định xem Kenya có thể tiếp tục sử dụng thực thi giao thông tự động mà không có sự tham gia của cảnh sát, hay liệu họ sẽ cần sửa đổi chiến lược của mình.

Bài đăng Kenya tạm dừng hệ thống phạt vi phạm giao thông tự động sau phản ứng dữ dội của công chúng, lệnh của tòa án xuất hiện lần đầu trên Technext.