新SBS–Univers联盟旨在通过人工智能和物联网技术改革交通运营

摘要；

• SBS Transit与Univers合作建立AI-IoT平台，提高巴士和铁路系统的运营和能源效率。
• 新加坡主要非电动巴士车队限制了减排，使维护优化比脱碳更具影响力。
• 陆路交通管理局(LTA)正在进行的充电招标为早期技术供应商提供了集成AI能源管理解决方案的机会。
• 这一联盟使Univers的AI实验室能够在国际上扩展交通解决方案，同时现代化SBS Transit的基础设施。

SBS Transit与新加坡科技公司Univers展开了新的战略合作，共同开发一个人工智能和物联网平台，旨在现代化城市公共交通基础设施的监控、管理和优化方式。

周三宣布的这一联盟标志着新加坡最大交通运营商之一迈出了重要一步，它在寻求提高运营效率的同时，与国家长期脱碳目标保持一致。

这个建立在Univers现有AI和IoT能力基础上的联合平台，将连接到SBS Transit巴士和铁路运营的广泛资产网络。通过汇集来自设备、设施和能源系统的实时数据流，该解决方案旨在提供资产健康状况、性能异常和资源消耗的集中视图。据两家公司表示，目标不仅是提高日常可靠性，还要自动化部分维护工作，减少停机时间，并优化车库和交通走廊的能源使用。

该倡议的核心是Univers的全球影响力AI实验室，这是一个专注于开发面向交通的AI模型的技术中心，这些模型可以在本地测试并最终在国际上部署。这种合作使SBS Transit能够获得先进的预测工具，同时使Univers能够在全球范围内扩展其能源管理技术。

在基础设施限制下实现运营现代化

虽然合作承诺带来有意义的运营收益，但新加坡的交通生态系统存在独特的限制，特别是在巴士车队方面。

截至2024年12月，新加坡运营约5,800辆公共巴士。尽管最近的采购周期旨在加速电气化，但到2027年底，预计只有1,140辆将是电动的。这意味着超过80%的车队在未来几年仍将依赖传统动力系统，限制了仅靠软件驱动的优化能够减少排放的程度。

电动巴士部署仍然昂贵。2023年11月的一次招标中，360辆巴士以1.664亿新元的价格购入，每辆约46万新元。虽然基于AI的充电优化可以帮助延长电池寿命并减少能源浪费，但真正的减排将继续主要依赖于长期车队更新，而非软件增强。

新加坡政府已设定到2040年实现更清洁能源巴士车队的目标，陆路交通管理局(LTA)已概述计划在未来五年内增加2,000多辆电动巴士。然而，由于公开可用的每巴士公里能源消耗或车库级别电力使用数据有限，Univers平台可以提供的效率提升规模仍不确定。

新加坡充电生态系统的增长机会

SBS Transit与Univers的合作也正值该国电动巴士充电基础设施变得越来越复杂之际。

2023年11月，LTA为三个车库授予了4,610万新元的充电合同，其中3,130万新元给予由壳牌领导的联合体，1,480万新元给予Presico工程公司。这些部署已经包括具有实时诊断功能的智能充电系统，标志着行业向集成能源管理的更广泛转变。

随着另一个660辆巴士的招标预计在2027年前交付，充电基础设施合同预计将进一步扩大。行业分析师指出，希望进入这一领域的AI供应商必须尽早参与，通常是在车库招标发布之前。结合硬件和软件解决方案的集成投标通常优于独立软件提案，这在过去的LTA招标过程中已经得到证实。

早期的PT602招标吸引了21个投标者，包括主要汽车制造商和新市场进入者。许多参与者通过与巴士制造商或硬件供应商合作加强了他们的提案，在捆绑产品成为常态的环境中提高了竞争力。

这篇文章《新SBS-Univers联盟旨在通过AI和IoT技术改变交通运营》首次发表于CoinCentral。