乌克兰袭击俄罗斯影子船队油轮，削弱莫斯科的制裁规避船队

乌克兰海宝贝海军无人机于11月28日袭击了在土耳其黑海海岸国际水域作业的两艘俄罗斯油轮，标志着基辅针对克里姆林宫石油收入的海上无人机行动的重大扩展。

这些袭击的目标是凯洛斯号和维拉特号，这两艘船只虽挂冈比亚旗，但被西方当局认定为俄罗斯规避国际制裁的"影子舰队"的一部分。乌克兰安全局的一个消息来源告诉《基辅独立报》，这些国产无人机使能够运输价值近7000万美元石油的船只瘫痪。

这些袭击发生在距离土耳其科贾埃利省海岸约28至35海里处，远超乌克兰此前在北部黑海的作战范围。凯洛斯号在无人机袭击后起火，土耳其海岸警卫队疏散了全部25名船员。维拉特号虽受损但仍保持漂浮。

基辅很可能是有意袭击这些船只以造成损害但不使其沉没，以避免激怒国际伙伴。军事历史作家和研究员ChrisO_wiki在X平台上写道，针对船尾的攻击表明他们试图破坏推进系统和舵机，而非直接击沉这些船只。

瞄准影子舰队

OpenSanctions数据库追踪参与规避制裁的实体，该数据库将这两艘油轮识别为参与旨在隐藏所有权并伪装活动的方案，这些方案使用方便旗。美国在2025年1月对维拉特号实施制裁，随后欧盟、瑞士、英国和加拿大也跟进。凯洛斯号在2025年7月被欧盟制裁，随后英国和瑞士也采取了制裁措施。

彭博社报道称，凯洛斯号在向印度运送乌拉尔原油后正返回新罗西斯克，而维拉特号在被列入美国制裁名单后，2025年大部分时间都在西部黑海闲置。

国防分析师、《乌克兰武器监测》通讯作者奥莱娜·克里扎尼夫斯卡此前告诉我："当我们看到俄罗斯和乌克兰之间如此规模和强度的武装冲突时，整个更广泛地区直接受到影响是意料之中的结果。"

扩大行动

乌克兰在整个战争期间对俄罗斯船只进行了成功的海军打击，特别是使用装满炸药的海军无人机。然而，乌克兰的行动主要局限于北部黑海。在土耳其海岸附近的袭击代表了作战范围的显著扩展，展示了无人机续航能力的提升和乌克兰在国际水域打击俄罗斯资产的意愿。

海宝贝无人机平台已成为乌克兰对抗俄罗斯黑海舰队的非对称海军行动中的关键武器，结合了长时间续航能力和大量爆炸载荷。"海军无人机现在是乌克兰海军的关键组成部分，也是海上的主要打击武器，"乌克兰安全与合作中心主席、前国防部顾问谢尔希·库赞说。

据美联社报道，乌克兰安全局在10月份展示了升级版的海宝贝，该版本能够在黑海任何地方作战，携带更重的弹头，并使用人工智能进行目标定位。其范围已从1,000公里扩展到1,500公里，载荷增加到约2,000公斤，允许对俄罗斯控制水域进行更深入的打击。

这些最新的袭击反映了乌克兰意图对俄罗斯全球石油供应链施加成本，而不仅仅是其军事舰队。对于试图参与支持俄罗斯石油贸易的公司，基辅专注于改变这种计算。苏梅州立大学教授奥列克西·普拉斯图恩告诉我，对公司来说存在一种风险与利润的平衡。

对俄罗斯石油基础设施的压力

油轮袭击发生在乌克兰海军无人机袭击里海管道联盟在新罗西斯克的海上终端的前一天，《基辅独立报》报道称，这迫使该设施暂停所有装载作业。这次袭击严重损坏了第二个系泊点，促使港口当局命令所有油轮离开水域。

这个管道终端在最近几个月已经被袭击了三次，之前的袭击发生在9月和11月。

最新的袭击给俄罗斯出口石油的能力增加了更大压力，这是乌克兰越来越频繁针对的经济生命线。通过同时打击运输船只和装载基础设施，乌克兰似乎正在推行一项协调战略，旨在限制俄罗斯的能源收入，同时展示其在整个黑海地区投射力量的能力。

乌克兰的战略越来越显得协调一致：同时削弱运输俄罗斯石油的船只和支持这些出口的基础设施。石油和石油产品仍然是俄罗斯最重要的收入来源。根据国际能源署的数据，俄罗斯在10月份从原油和石油产品销售中赚取了131亿美元——虽然仍然可观，但比去年同期减少了23亿美元。

据路透社报道，俄罗斯的石油和天然气收入预计在11月将下降约35%至5200亿卢布（65.9亿美元），这是今年更广泛的22%下滑的一部分，因为更便宜的原油和更强势的卢布挤压了克里姆林宫最重要的收入来源。

与此同时，战争的国内政治成本正在上升，据《金融时报》报道，克里姆林宫正准备一项不受欢迎的增值税上调，并向国家媒体发布指导方针，将责任归咎于西方。这是更广泛努力的一部分，旨在保护普京免受公众愤怒，因为俄罗斯提高税收为其战争经济提供资金。增加这些压力的是，《商业报》11月22日报道，雅库特的财政部长伊万·阿列克谢耶夫表示，由于缺乏预算资金，对在乌克兰服役的作战退伍军人的付款已被暂停。

压力下的影子舰队

俄罗斯影子舰队面临的风险正在上升，不仅来自乌克兰无人机，还来自舰队自身恶化的状况。

据乌克兰媒体Censor.NET报道，经常访问新罗西斯克港口的油轮M/T梅尔辛号于11月30日在塞内加尔海岸沉没。网上发布的画面显示该船缓慢沉没。该船在8月曾停靠俄罗斯塔曼港，然后前往非洲，在那里长时间保持静止状态。俄罗斯对维护不良、保险不足且通常老化的油轮的依赖带来了越来越多的环境和经济风险。

与此同时，随着特朗普政府越来越试图将基辅推向许多分析人士认为有利于莫斯科的协议，乌克兰正寻求重新平衡谈判。这意味着加大对克里姆林宫的压力。

乌克兰前外交部长德米特罗·库列巴在《外交事务》中写道，基辅可能没有理想的牌，但远不需要认输。乌克兰正指望欧洲缓冲美国援助减少带来的任何后果，并且知道战场形势不像描述的那样严峻。

库列巴指出，2023年12月俄罗斯控制了约42,000平方英里的乌克兰领土；到2024年12月，这一数字仅增加到约43,600平方英里。截至5月底，俄罗斯的收益几乎保持不变，约为43,650平方英里。

乌克兰的海军无人机现在已经表明它们可以深入黑海并扰乱远离前线的船只。为规避制裁而建立的影子舰队，正被证明比预期更脆弱。随着这些袭击从乌克兰海岸延伸得更远，愿意为莫斯科的石油贸易提供服务的公司和船东的成本计算发生了变化。随着基辅越来越愿意直接针对影子舰队，这种风险只会上升。