TLDRs; Rivian 正在裁减超过 600 个职位,即其员工总数的 4.5%,因为电动汽车需求放缓且激励措施减少。美国联邦电动汽车税收抵免将于 2025 年 9 月到期,可能会抑制未来电动汽车销售。供应链中断和稀土短缺使 Rivian 每辆车的生产成本增加了 8%。该公司正专注于成本 [...] 这篇文章《Rivian 在电动汽车需求减弱之际裁减 4.5% 的员工》首次发表于 CoinCentral。TLDRs; Rivian 正在裁减超过 600 个职位,即其员工总数的 4.5%,因为电动汽车需求放缓且激励措施减少。美国联邦电动汽车税收抵免将于 2025 年 9 月到期,可能会抑制未来电动汽车销售。供应链中断和稀土短缺使 Rivian 每辆车的生产成本增加了 8%。该公司正专注于成本 [...] 这篇文章《Rivian 在电动汽车需求减弱之际裁减 4.5% 的员工》首次发表于 CoinCentral。

Rivian 在电动汽车需求减弱之际裁减 4.5% 的员工

2025/10/24 18:58

摘要;

  • 随着电动车需求放缓和激励措施减少,Rivian正裁减超过600个职位,即4.5%的员工。
  • 美国联邦电动车税收抵免将于2025年9月到期,可能会抑制未来电动车销售。
  • 供应链中断和稀土短缺使Rivian每辆车的生产成本增加了8%。
  • 该公司正专注于成本控制和即将推出的R2 SUV,以稳定其长期前景。

随着电动车(EV)市场面临消费者需求减弱、政策支持转变和成本上升的挑战,Rivian汽车公司正裁减约4.5%的员工,影响超过600名员工。

这家美国汽车制造商本周确认了这一决定,理由是在市场环境疲软的情况下,需要精简运营并专注于即将推出的新车型。

截至2024年底,Rivian雇用了约14,800名员工,使最新的裁员成为其员工队伍中重大但有针对性的减少。这些裁员发生在联邦7,500美元电动车税收抵免将于2025年9月到期前几周,分析师警告称,一旦这项关键激励措施结束,将会减缓整个美国的电动车销售。

税收抵免到期增加压力

联邦电动车税收抵免的结束预计将导致短期销售显著增长,随后在激励措施消失后急剧下降。

对于产品线包括R1T皮卡和R1S SUV的Rivian来说,这一政策转变给已经在与高生产成本和微薄利润作斗争的公司增加了更多压力。

根据最近的报告,Rivian每辆车的收入成本同比上升约8%至118,375美元,主要由与稀土材料相关的供应链中断所驱动。随着中国收紧出口管制,这些对电动机和电池至关重要的组件变得更加昂贵,暴露了全球供应链的脆弱性。

行业分析师表示,美国税收激励措施的到期将加剧消费者采用放缓,特别是对于中档电动车型,如Rivian即将推出的R2 SUV,预计起价约为45,000美元。

为R2 SUV发布做准备

尽管有裁员,Rivian仍然致力于其下一个重要里程碑,即计划于2026年上市的R2 SUV。该公司已宣布在2025年9月暂停生产三周,以安装新组件并为R2的推出做准备。

R2被视为Rivian更直接地与特斯拉、福特和现代等大众市场电动车竞争的尝试。通过将价格定在50,000美元以下,Rivian旨在吸引更广泛的消费者群体,同时保持其高性能设计和越野能力的声誉。

为了实现这一愿景,公司加倍推行成本削减计划,包括优化供应链、重新谈判供应商合同和缩减非必要项目。高管表示,这些措施旨在保持流动性并加强公司走向盈利的道路。

行业范围的动荡冲击电动车制造商

Rivian的公告紧随其他电动车制造商面临的类似挑战,包括Lucid Motors,该公司也报告了低于预期的季度业绩和与关税和材料相关的更高成本。

两家公司在8月初股价均大幅下跌,Rivian下跌约4%,Lucid在盘后交易中下跌7%,反映了投资者对电动车行业日益谨慎的态度。

除了公司层面的问题外,更广泛的地缘政治因素正在加剧痛苦。中国在稀土开采和精炼方面的主导地位,控制着全球70%的生产和90%的加工,为美国汽车制造商创造了战略脆弱性。随着出口限制收紧,制造商面临投入成本激增和潜在的生产延迟。

分析师认为,这些挑战突显了美国电动车增长仍然依赖政府激励措施和国际供应链的程度。税收抵免的取消,加上供应冲击,暴露了一个仍处于扩张阶段的行业的脆弱性。

这篇文章《Rivian在电动车需求减弱的情况下裁减4.5%的员工》首次发表于CoinCentral。

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