波音公司(BA)股票：在2025年第三季度盈利不及预期和777X费用后下跌

摘要

• 波音股价在2025年第三季度业绩不及预期后下跌2.4%至217.97美元。
• 报告收入232.7亿美元，同比增长30%，超出预期。
• 由于49亿美元777X费用，每股调整后亏损7.47美元。
• 自2023年以来首次产生2.38亿美元正自由现金流。
• 首席执行官Kelly Ortberg强调在安全、质量和生产方面取得稳步进展。

波音公司(NYSE: BA)截至2025年10月29日交易价格为217.97美元，在发布第三季度喜忧参半的业绩后下跌2.4%。

波音公司，BA

虽然收入超出分析师预期，但盈利受到与其延迟的777X飞机项目相关的49亿美元巨额费用的影响。

收入激增抵消持续挑战

2025年第三季度，波音报告收入232.7亿美元，超过219.7亿美元的预期，较一年前的178.4亿美元增长30%。这一增长由商用喷气机交付量增加和所有业务部门业绩改善推动。

公司报告每股调整后亏损7.47美元，不及分析师预期的4.59美元亏损。这一巨大亏损是由与777X认证延迟相关的非现金费用导致的，首批交付现预计在2027年。

现金流改善和运营里程碑

尽管有大额费用，波音显示出令人鼓舞的运营复苏迹象。调整后自由现金流从预期的负8.84亿美元改善至负2.38亿美元，而营运现金流上升至11.2亿美元，相比之下预期为负1.97亿美元。

公司本季度商用飞机交付总计160架，高于一年前的116架。交付包括121架737 Max飞机、24架787、9架777和6架767。波音目前每月生产38架737 Max飞机，计划在获得FAA批准后将速率提高到每月42架。

2024年8月上任的首席执行官Kelly Ortberg表示："通过持续关注安全和质量，我们在复苏过程中实现了重要里程碑，本季度产生了正自由现金流。"

生产和认证展望

波音的737 Max 7和Max 9型号预计将在2026年获得认证，而777X仍然延迟。Ortberg重申团队知道"需要哪些硬件和软件变更"，并继续与监管机构密切合作。

在国防部门，收入同比增长25%至69亿美元，营业利润率为1.7%，而全球服务收入增长10%至54亿美元。商业部门增长49%至110.9亿美元，但仍报告负利润率。

劳工挑战和市场展望

波音的国防部门仍面临压力，因为圣路易斯工厂约3,200名工会工人继续就合同条款罢工。尽管面临劳工逆风，波音在第三季度仍从主要航空公司获得新订单，包括土耳其航空、挪威集团、西捷航空和大韩航空。

虽然仍面临认证和供应链障碍，波音有望实现自2018年以来最高的飞机交付量，表明向财务稳定迈进。

波音第三季度业绩反映出一家逐渐重获立足点的公司，在运营改善与生产、认证和劳资关系方面的持续挑战之间取得平衡。

文章《波音公司(BA)股票：在2025年第三季度业绩不及预期和777X费用后下跌》首次发表于CoinCentral。