Uber、Nvidia、Stellantis和富士康结盟开发机器人出租车

自动驾驶汽车的竞赛再次升温，Jeep、Ram、Dodge和Chrysler的母公司Stellantis宣布与叫车服务提供商Uber、Nvidia和富士康建立重要合作伙伴关系，共同开发自动驾驶机器人出租车。

根据协议，这些公司还将部署自动驾驶汽车。据The Verge报道，协议规定Stellantis将制造这些车辆，而富士康和芯片制造巨头将提供自动驾驶技术以及系统集成。

在这项协议下，Uber将在其全球叫车平台上推出完成的机器人出租车。对Uber来说，这一计划正值公司积极倡导人工智能在交通技术中的关键作用，希望利用这项技术促进增长。

Uber将从在美国推出5,000辆车辆开始

生产计划于2028年开始，Uber将首先在美国市场推出5,000辆车辆，然后将计划扩展到国际市场。最近，Uber与人工智能专家Wayve合作，计划从2026年春季开始在英国试行完全自动驾驶的乘车服务，车内没有人类驾驶员，正如Cryptopolitan之前报道的那样。通过与这家由软银支持的伦敦初创公司Wayve的合作，Uber旨在为伦敦的乘客提供无人驾驶的旅程。

据Stellantis称，其"AV-Ready"平台，如K0中型货车和STLA Small，设计时考虑了灵活性，能够支持多名乘客和适合自动操作的配置。

至于Nvidia，其Drive AGX Hyperion 10平台将为车辆的"大脑"提供动力，结合公司的DriveOS软件和先进的人工智能硬件进行自主决策。

根据协议，以组装苹果iPhone而闻名的富士康将协助硬件和系统集成 - 尽管该公司的确切角色仍然有些模糊。除了半导体和智能手机外，富士康早前透露正积极寻求在电动汽车(EV)领域的增长。其子公司鸿华先进科技与裕隆汽车合作成立，与三菱汽车签署了谅解备忘录，在台湾设计和制造新的电动汽车模型。

现在，与Stellantis和其他公司的合作标志着在经历了多年的怀疑和行业关闭后，对自动驾驶移动性的热情重新燃起，这些关闭主要是由于安全担忧和高昂的开发成本。通过汇集汽车、技术和叫车等多个领域的专业知识，合作伙伴们旨在克服之前阻碍自动驾驶汽车商业化的障碍。

然而，分析师仍然谨慎认为，这类合作关系往往更像是供应商协议而非平等的合作伙伴关系。Nvidia已经向包括通用汽车和Lucid在内的其他几家汽车制造商提供自动驾驶技术，而Uber也明确表示，其平台将承载来自多家制造商的机器人出租车，如Waymo和大众汽车。

对Stellantis来说，这项协议突显了其对自动化日益增长的关注。这家汽车制造巨头一直在为其主要品牌开发3级半自动驾驶系统。它之前还与小马智行签署了另一项单独的机器人出租车合作协议，以在欧洲开发和测试无人驾驶汽车。

如果成功实施，这一新的合作可能标志着长期延迟的无人驾驶移动承诺的转折点——可能开启一个新时代，在这个时代，叫车可能完全不需要人类驾驶员。

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