WSJ：逾 20 艘商船突破荷姆茲海峽，美軍掃雷＋護航、布蘭特原油跌破 95 美元

《華爾街日報》援引兩名美國官員透露，過去 24 小時內已有逾 20 艘商船穿越荷姆茲海峽，儘管流量仍遠低於戰前水準，但這道全球最關鍵能源咽喉正出現鬆動跡象。 （前情提要：荷姆茲海峽解封跡象？伊朗外交部：非敵對船隻經「協調」後已順利通行） （背景補充：川普：不對伊朗停火，荷姆茲海峽「會自動開放」！美軍地面部隊已部署完成）   華爾街日報今（15）晨報導，過去 24 小時內已有超過 20 艘商船透過荷姆茲海峽，船型涵蓋貨輪、貨櫃輪與油輪，方向雙向皆有：既有進入波斯灣者，也有駛出者。WSJ 指出，這是自 2 月底美以對伊朗發動空戰、伊朗旋即宣布封鎖海峽以來，這條航道出現的最明顯鬆動訊號。 儘管如此，目前的通行量仍僅是戰前的「一小部分」。戰前荷姆茲海峽每日有約 125 艘商船穿行，而封鎖初期一度跌至個位數，3,200 多艘船隻與逾 2 萬名海員被困波斯灣。 美軍雙管齊下：護航 + 掃雷 川普本週早些時候已明確要求伊朗重啟海峽通行。為落實這項要求，美軍採取了兩步並行的策略： 其一，派遣軍艦執行「航行自由任務」，實際穿越海峽，意在建立新的通行先例、向商船傳遞可安全通行的訊號 其二，美國中央司令部（CENTCOM）正式啟動掃雷行動，針對伊朗部署於海峽水域的大量水雷展開清除作業。 報導特別指出，部分已透過海峽的商船選擇關閉船舶自動識別系統（AIS 應答器）航行，以降低遭伊朗鎖定攻擊的風險。這一細節凸顯了即便在「鬆動」的當下，伊朗的攻擊威脅仍是壓在船東心頭的實際顧慮。 封鎖伊朗港口，放行其他船隻 WSJ 報導指出，美國目前正對伊朗港口實施封鎖，但封鎖範圍有明確限制。只有前往伊朗港口的船隻才受到攔截，其餘船隻可自由穿越海峽通行。這套「定向封鎖」的設計，理論上讓全球能源供應鏈得以在一定程度上恢復運作，同時持續對德黑蘭施壓。 川普昨日接受訪問時表示，美國和伊朗可能即將展開第二輪協商。他表示：「正在安排中，但有一點點太慢。」並暗示第二輪協商的地點可能在歐洲。 而在油價方面，目前市場押注美伊將重啟談判，對出現更好結果抱持希望。布蘭特 (Brent) 原油期貨收於每桶 94.39 美元，過去 24 小時下跌超 5%。 相關報導 荷姆茲海峽解封跡象？伊朗外交部：非敵對船隻經「協調」後已順利通行 美伊有望在巴基斯坦展開和談，傳美國副總統範斯出任談判代表 川普推進再次談判：「伊朗打電話給我，他們想達成協議」但斷言不接受核武 USDT恐遭美國制裁？華爾街日報：檢察官正在調查Tether…官方駁斥：又再抹黑 幣安怒告《華爾街日報》誹謗！「向伊朗違法傳送10億美元資金」為不實報導，高管反擊：為點閱率犧牲操守〈WSJ：逾 20 艘商船突破荷姆茲海峽，美軍掃雷＋護航、布蘭特原油跌破 95 美元〉這篇文章最早發佈於動區BlockTempo《動區動趨-最具影響力的區塊鏈新聞媒體》。