2026 台北車展開展在即，有哪些純電新車值得關注？

2026 年台北新車暨新能源車大展即將在 12/30 登場！隨著展前資訊逐步明朗，今年車展的純電車（BEV）主軸，也不再只是「概念先行」或「單點展示」，而是呈現出品牌轉型、產品落地與市場分眾同時推進的樣貌。

從已確認與高度可預期的名單來看，2026 台北車展並非以大量首發取勝，而是透過關鍵車款，回應台灣電動車市場正在發生的結構性變化。

這些變化包括：入門與主流級距的純電休旅開始補齊、豪華品牌純電產品線走向成熟，以及日系與台灣品牌在電動化策略上的節奏差異。對消費者而言，這場車展不只是「看新車」，更像是一張濃縮的市場地圖，預告接下來兩到三年，台灣純電車將如何擴散到不同價位與使用情境。

純電首發焦點：Suzuki e VITARA

在所有展前資訊中，最具「首度亮相」意義的純電新車，無疑是 Suzuki e VITARA。

Photo Credit: INSIDE/Chris 攝

根據已公布內容，e VITARA 將於 2026 台北車展首次對台灣市場公開，同時也是 Suzuki 首款全球戰略純電動車，不僅是單一車款的上市節點，更被視為 Suzuki 正式跨入純電世代的重要里程碑。

e VITARA 採用專為純電車開發的 HEARTECT-e 平台，並導入電動四驅系統 ALLGRIP-e，在設計與產品定位上，刻意保留 SUV 應有的力量感與機能性，而非全面走向實驗性外觀，這種取向反映 Suzuki 對於電動化的務實態度，也相當貼近台灣消費者對跨界休旅的使用需求。

台灣純電勢力：Foxtron BRIA

另一款確認將於車展首次亮相的純電車，是 Foxtron（鴻華先進）BRIA。

根據展前資料，BRIA 將正式現身台北車展，而從產業脈絡來看，BRIA 即為外界熟知的 Model B 量產版本，或是面向國際與東南亞市場的對應代號，定位為純電跨界車。

Photo Credit: INSIDE/Sh. 攝

相較於概念展示，BRIA 的出現更像是一種「可量產、可輸出」的宣示，象徵台灣自主純電車不再只停留在示範階段，而是逐步進入市場競爭的實際場域。

同樣代表台灣純電實力的，還有 LUXGEN n⁷。展前資料已直接以「純電 SUV」介紹 n⁷，並強調其 711 公里續航里程（NEDC）、隨插即充功能，以及針對露營與家庭使用設計的車室空間。

Photo Credit: INSIDE/Sh. 攝

n⁷ 在本屆車展的角色，已從「新產品曝光」轉為「市場主力展示」，反映其正式進入銷售與使用情境驗證階段。

歐系豪華品牌：純電休旅進入成熟期

在豪華品牌陣營中，純電車已不再只是象徵性產品，而是品牌產品線的重要組成。

Porsche Macan Electric 確認將於車展展出，並以高度客製化的外觀與配備，展現 Porsche Exclusive Manufaktur 的工藝實力。Macan Electric 的定位，象徵 Macan 車系正式跨入純電世代，也代表 Porsche 對於純電性能與品牌價值的延續策略。

Photo Credit: INSIDE/Sh. 攝

BMW 則以 iX xDrive45 M Sport「豪華純電旗艦休旅」身分現身，主打前衛設計與整合式科技體驗，延續 BMW 在高階純電 SUV 級距的布局。MINI Countryman SE ALL4 同樣確認參展，透過純電四驅與寬敞空間，試圖將 MINI 的生活風格形象，延伸至戶外與家庭使用場景。

Photo Credit: BMW

而寶嘉聯合代理的 Alfa Romeo 也將帶來 Junior Elettrica 280 Veloce，來自義大利的 Junior Elettrica 280 Veloce，也為純電車的詮釋方式做了更個性化的表現。

作為性能取向相對鮮明的電動車，Elettrica 280 Veloce 採用的動力設定最大輸出達 280 匹馬力，聽起來並不多，但 Alfa Romeo 透過底盤、轉向與電子控制系統的專屬調校，延續 Alfa Romeo 一貫強調的駕駛感受。

Photo Credit: 寶嘉聯合

對於睽違多年重返台灣市場的 Alfa Romeo 而言，Junior Elettrica 280 Veloce 不只是新能源產品展示，更是向市場傳達品牌即便邁入電動化世代，仍不放棄性能與操控個性的關鍵代表作。

至於 Tesla（特斯拉）Model X，則以高性能與辨識度極高的鷹翼車門設計，作為純電豪華 SUV 的指標性車款持續曝光，強調其性能數據與空間機能。

Photo Credit: INSIDE/Sh. 攝

日系雙品牌：電動化主軸的高度可預期選項

在 Toyota 與 Lexus 部分，雖然展前資料未逐一點名車型，但依據品牌在台電動化節奏與新能源車展定位，仍可推測多款純電車將成為展示重點。

Toyota bZ4X 作為品牌目前在台銷售的核心純電 SUV，幾乎不可能缺席新能源車大展，而定位更入門的 Toyota Urban Cruiser 純電版，也被視為 Toyota 擴展純電產品線的重要拼圖，具備高度展示合理性。

Photo Credit: Shutterstock / 達志影像

Lexus 方面，象徵品牌未來純電設計語彙的 Lexus LF-ZC，以及性能取向的 Lexus RZ 550e F SPORT，都符合品牌在新能源展場中，強調設計、性能與電動化並進的策略方向。

賽道與技術展示：電動化不只屬於量產車

除了市售車款，Nissan Formula E GEN3 EVO 賽車也確認將於車展展示。

這輛純為電動方程式賽事打造的賽車，具備高輸出功率與超高速充電能力，展示重點不在銷售，而在於說明電控與動力技術如何從賽道回饋至市售電動車，強化品牌電動化技術的可信度。

2026 台北車展的純電新車陣容，並非以「首發數量取勝」，而是透過幾款關鍵首發車、成熟主力產品，以及高度可預期的品牌電動化展示，勾勒出台灣純電市場正在形成的多層次結構。

從入門休旅、主流家庭用車，到豪華性能與技術展示，各品牌都選擇以相對保守但方向明確的方式，回應市場需求。這樣的車展內容，或許少了話題爆量的刺激感，卻更貼近台灣純電車市場「逐步擴散、穩定成長」的真實節奏，也為接下來幾年的新車布局，提供了清楚的觀察起點。

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核稿編輯：Chris

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