代幣化與AI：軌道雲端基礎設施的興起 | 觀點

全球代幣化市場規模在2025年達到約1.24兆美元,相較於2024年的8,655.4億美元大幅增加,預計到本十年末將增長至數兆美元。這一增長主要由關鍵司法管轄區的監管明確性推動。這是四部分系列文章的第二部分,我在其中評估支援AI驅動代幣化增長所需的關鍵能源需求,這需要軌道雲端資料中心。第一部分:2025年是代幣化之年。第三部分聚焦於支援AI驅動代幣化增長所需的能源需求,需要軌道雲端資料中心。第四部分聚焦於代幣化邊緣雲端串流和AI如何改變體育和預測市場博彩,這是一種快速發展的沉浸式體驗。 

自2017年以來撰寫關於數位資產的可持續性、監管和稅收的文章後,我從未想過能在有生之年寫這篇文章,尤其是與我的編輯Max Yakubowski仍在身邊。所以開始吧……2025年是「軌道雲端」基礎設施概念從理論轉向初步實施的一年,多家公司和研究機構正在發射或計劃發射低地球軌道(LEO)衛星中由太空太陽能驅動的軌道資料中心和運算節點的首批原型。

唐納德·川普總統的行政命令《消除美國在人工智慧領域領導地位的障礙》推進了他今年早些時候發布的美國AI行動計劃,隨後美國能源部啟動了Genesis任務,這是一項歷史性的國家努力,將利用人工智慧的力量加速發現科學、加強國家安全並推動能源創新。由於這些政策,多家超大規模資料中心公司正在探索整合軌道太陽能用於能源密集型區塊鏈和AI驗證過程。

軌道雲端網路的首次發射

2025年12月10日,PowerBank Corporation發射了首個DeStarlink Genesis-1衛星,標誌著Orbit AI朝著建立其軌道雲端網路邁出的第一步——這是一種AI運算、連接性和區塊鏈驗證處理直接在低地球衛星中進行的架構,由太空太陽能驅動。

Orbit AI是一家總部位於新加坡的航空航天先驅,正在開發去中心化低地球軌道衛星網路(DeStarlink)結合軌道AI運算和資料中心基礎設施(DeStarAI),完全由太空太陽能驅動。該系統涉及太空中的太陽能運算負載和區塊鏈驗證節點,旨在抵禦地緣政治控制。該公司正與PowerBank Corporation(加拿大)、Intellistake Technologies Corp(加拿大)、NVIDIA(美國)的高性能GPU以及以太坊基金會(瑞士)的區塊鏈架構合作。

2025年軌道雲端基礎設施的出現基於不斷擴大的公共部門承諾、衛星發射價格穩步降低到太空梭時代水平的百分之一,以及元件突破,這些共同將太空太陽能技術從實驗室概念重新定位為可行的公用事業規模選項。地球靜止軌道的持續太陽能消除了困擾地面可再生能源的間歇性限制。同時,超材料整流天線已超過90%的轉換效率閾值,縮小了地面接收器的土地占用面積並降低了交付能源成本。 

2025年期間,太空太陽能市場規模達到6.3億美元,預計到2040年將穩步攀升至41.9億美元,反映出2025年至2040年間強勁的13.46%複合年增長率。

什麼是超大規模雲端資料中心?

超大規模雲端提供商是一個大規模服務提供商,運營廣泛的全球分散式資料中心以提供按需運算資源。這些提供商,如AWS、Microsoft Azure和Google Cloud,其特點是能夠水平和垂直擴展以支援數百萬台虛擬機器和龐大的工作負載,通過整合邊緣雲端技術,將其服務擴展到更小的分散式微型資料中心和更靠近用戶的網路節點,以實現更低的延遲、在偏遠地區提供更好的性能。 

這些超大規模雲端提供商為AI存儲數據並以兩種關鍵方式使用代幣化:用於AI模型處理和數據安全/合規性。它們是使資料中心運營成為可能的物理基礎設施。然而,這些資料中心需要大量的、持續的可再生電力(數十至數百兆瓦),AI推動著需求。因此,超大規模雲端提供商正在探索將太陽能收集和資料中心置於軌道的概念,以利用持續的太陽能並減輕地面電網壓力。 

太空太陽能

太空太陽能(SBSP)是一個有前景的概念,用於從軌道產生持續的零碳能源,為地面電網和超大規模資料中心供電。在軌道上,太陽能板的生產力可達地球上的八倍,並且幾乎持續運行,大大減少了對傳統電池存儲的需求。SBSP可以將能源傳輸到地面接收站(整流天線),為超大規模雲端資料中心等高需求用戶提供穩定、清潔的電力。

SBSP將多項尖端太空技術結合到一個平台中,包括去中心化LEO網路(DeStarlink)、軌道AI資料中心(DeStarAI)、機器人、無線電力傳輸(微波或激光)以及區塊鏈驅動的驗證節點,預計未來十年將增長7,000億美元。 

SBSP開發成本高昂,歷史上由美國NASA、中國航天科技集團公司、日本宇宙航空研究開發機構、歐洲航天局、印度空間研究組織、俄羅斯航天局和世界經濟論壇等組織探索。到目前為止,Caltech(美國)、JAXA(日本與三菱)、中國和歐盟(ASCEND)正在積極開發用於無線能源傳輸的太空太陽能,Caltech最近的任務展示了首次在軌道上使用輕量級技術進行無線電力傳輸,而JAXA/MHI和其他機構則專注於從軌道傳輸能源的地面/太空測試,旨在全球範圍內提供持續、清潔的電力,克服天氣/夜間問題。

此外,多家公司正在積極致力於太空太陽能的商業化,包括主要航空航天公司和越來越多的專業新創公司。成熟的航空航天和國防公司是SBSP研究和大型系統開發的關鍵參與者,經常與政府機構如Airbus、Boeing、Lockheed Martin和Northrop Grumman合作。許多其他公司,Solaren Corporation(美國)、Space Solar(英國)、Aetherflux(美國)、EMROD(紐西蘭)、Reflect Orbital(美國)、Virtus Solis Technologies(美國)、Overview Energy與Dr. Paul Jaffe(美國)、Lonestar(美國)、Starcloud(美國)也在為SBSP軌道雲端網路商業化努力做出貢獻。 

商業太陽能稅收抵免和雲端交易的稅法變化

作為唐納德·川普總統簽署成為法律的《One Big Beautiful Bill》的一部分,商業太陽能稅收抵免被縮減,施加了嚴格的新截止日期和條件,而不是完全「取消」。

要符合商業太陽能稅收抵免的資格,建設必須在2026年7月4日或之前開始,以使用標準時間表,通常允許從建設開始到完成項目並投入使用最多四年時間(例如,2026年開始的項目可以在2030年底前投入使用)。

2026年7月4日之後開始建設的項目必須在2027年12月31日之前投入使用才能獲得任何抵免。

商業項目的稅收抵免(根據第48E條)將在2027年12月31日之後投入使用的設施完全取消,如果它們未達到開始建設的截止日期。 

此外,對於雲端公司的跨境交易,IRS最終法規自2025年1月14日生效,將雲端交易的收入分類為服務收入,而非財產租賃。這可能影響這些公司的外國稅收抵免和跨境預扣稅規劃。