Ryanair 執行長 Michael O'Leary 加倍回擊與 Elon Musk 的公開爭執,在 1 月 21 日星期三的記者會上對這位億萬富翁發出新一輪抨擊,同時解釋為何收購歐洲最大航空公司根本不可能。
最新一輪評論是在雙方於網路上來回交鋒數日後發表的,起因是 O'Leary 排除在 Ryanair 超過 600 架飛機機隊上使用 Musk 的 Starlink 網路服務。
該決定引發了社群媒體上的口水戰,O'Leary 稱 Musk 為「白癡」,而 Musk 則回應稱這位航空公司老闆是「令人難以忍受的會計師」。
當 Musk 表示他可能會收購 Ryanair 並「讓一個真名叫 Ryan 的人來負責」時,事態升級了。他甚至在 X 上發起投票,詢問追蹤者對這個想法的看法,約四分之三的人表示贊成。
但在記者會上發言時,O'Leary 明確表示收購不可能發生。他說,限制航空公司外資所有權的歐盟規定使這種舉動無法實現。
「如果他想投資 Ryanair,我們認為這是一項非常好的投資,肯定比他在 X 上賺取的財務回報要好得多,」O'Leary 說,再次抨擊 Musk 的社群媒體平台。
O'Leary 將 Elon Musk 的網路爆發形容為「Twitter 脾氣」,並聲稱這些宣傳實際上幫助了 Ryanair 的業務。
「過去五天它們增加了約 2% 或 3%,考慮到我們的數量,這是一個非常顯著的提升,」他在提到預訂量時說。
儘管網路上議論紛紛,投資者似乎並不為所動。在整個爭執期間,Ryanair 的股價幾乎沒有變動,顯示市場並未認真看待 Elon Musk 的收購建議。不過,這一事件讓許多人想起 Musk 在收購當時的 Twitter 之前曾詢問過他的追蹤者。
Ryanair 執行長 Michael O'Leary 嘲諷 Elon Musk 的 Twitter 回報
除了人身攻擊,O'Leary 還利用記者會說明了 Ryanair 為何拒絕 Starlink 提供機上 WiFi。他透露雙方的談判已經持續了大約一年。
「我說他與 Starlink 進行了 12 個月的談判,考慮啟用機上 WiFi,但對 Ryanair 來說成本太高了,」O'Leary 解釋道。
據他說,雙方在實際有多少乘客願意支付飛行期間的網路使用費這一問題上存在嚴重分歧。
「Starlink 的人認為我們 90% 的乘客會很樂意支付 WiFi 使用費。不幸的是,我們的經驗告訴我們,我們認為只有不到 10% 的乘客會支付這項使用費,」他說。
O'Leary 表示,這種分歧使商業案例變得不具吸引力。Ryanair 現在正在尋找另一家願意投資安裝設備的供應商。
根據簡報會上分享的評論,「他說他正在尋找願意投資安裝的供應商」。
上週,O'Leary 已經排除在任何 Ryanair 飛機上安裝 Starlink 設備,理由是天線造成的阻力會增加燃料成本。他估計該服務每年可能使航空公司損失高達 2.5 億美元。
那個較早的決定似乎是網路爭執背後的真正導火線。一開始只是商業分歧,但很快就變成了個人恩怨,在公眾場合和社群媒體上上演。
雖然 Elon Musk 提出了收購航空公司的想法,但 O'Leary 的回應始終如一。投資可能受歡迎,但控制權則不然。「如果他想投資 Ryanair,我們認為這是一項非常好的投資,」O'Leary 再次說道,強調所有權是完全不同的話題。
目前,這位執行長似乎很享受這種關注。他所謂的「Twitter 脾氣」為航空公司帶來了額外的關注,而且據他自己承認,預訂量有了明顯的提升。
隨著塵埃落定,有一件事很清楚。這不再只是關於飛機上的 WiFi。它已經變成了兩位直言不諱的商界領袖之間非常公開的自我碰撞,而 Ryanair 則悄悄地從免費宣傳中獲利。
「比 X 更好」:Ryanair 執行長嘲諷 Elon Musk 的 Twitter 回報一文首次出現在 Technext。