一家英國航空公司本週將其電動飛行計程車帶到紐約市,展示了一款旨在有朝一日能載送通勤者往返機場的交通工具一家英國航空公司本週將其電動飛行計程車帶到紐約市,展示了一款旨在有朝一日能載送通勤者往返機場的交通工具

Vertical Aerospace 在紐約展示可搭載六名乘客的電動飛行計程車

一家英國航空公司本週將其電動飛行計程車帶到紐約市,展示了一款旨在有朝一日運送一般通勤者前往機場和其他附近目的地的交通工具,該公司聲稱價格將與高級共乘服務相當。

總部位於英國的 Vertical Aerospace 在曼哈頓展示了其 Valo 飛行器。該公司董事長 Dómhnal Slattery 表示,這些飛行交通工具旨在擴展到能負擔得起昂貴直升機服務的富裕旅客以外的群體。

以電力實現平價空中旅行

「這不是為富人或超級富豪服務的,直升機一直以來都是如此。我們希望讓城市空中交通民主化,」Slattery 告訴 Yahoo Finance。

Valo 飛行器的翼展接近 50 英尺,可搭載最多六名乘客以及一名飛行員和他們的行李。使其比競爭公司目前正在開發的其他飛行計程車更大。

這款飛行器完全以電力運行,配備八個旋翼,能像直升機一樣垂直起飛。一旦升空,前方的四個螺旋槳會旋轉 90 度,推動飛行器向前進行常規飛行。根據該公司表示,電動馬達產生的噪音遠低於傳統直升機。

Vertical Aerospace 將 Valo 設計用於 100 英里或更短的行程。該公司預計飛行器將在充電之間進行多次短途飛行,而非一次長途旅程。

Slattery 表示,當客艙配置為六人座時,該公司目標是每個座位收取與 Uber Black 服務大致相同的價格。「這將開啟大眾市場,」他解釋道。目前,從曼哈頓市中心到約翰·F·甘迺迪國際機場的 Uber Black 車程約為 150 美元,但在繁忙時段價格可能會更高。

Slattery 堅稱,使用電力而非燃料使 Valo 的營運成本低於一般直升機。傳統直升機會產生噪音和空氣污染,需要更頻繁的維修,且需要更大的起降空間。

在紐約展示的飛行器將很快開始接受歐洲航空官員的審核程序。Slattery 表示,歐洲的規定比美國聯邦航空管理局的規定更嚴格。

「我們今晚展示的是認證機;這就是你在外面實際看到的,」Slattery 談到展示的飛行器時說道。他表審核程序將於明年開始。

獲得批准需要證明飛行器安全可靠。Slattery 在飛機租賃業務工作多年,他表乘客也需要對搭乘這些飛行器感到有信心。

「我們真的想展這些東西是安全的;我需要說服人們,這將變得像波音 737 一樣安全,因為商業航空是世界上最安全的交通方式,」Slattery 說。「我們都在業界努力工作以達到那個(安全)標準。因此在這個行業中,證明安全性和展示安全性將是未來十年的關鍵。」

航空公司合作與航線規劃正在進行中

Vertical Aerospace 已與美國航空和日本航空建立合作夥伴關係。該公司希望在 2028 年之前獲得完整認證,並在當年開始營運航班。

然而,該公司不會實際經營客運服務。相反,它計劃像波音或空中巴士一樣以製造商的身分營運,製造飛行器供航空公司和其他營運商用於服務客戶。

該公司計劃在倫敦提供飛行計程車服務。在紐約地區,Vertical Aerospace 正與主要直升機運輸公司 Bristow Group 以及在紐約市周圍營運直升機場的 Skyports Infrastructure 合作。他們正在規劃連接紐約市與紐澤西州紐華克和泰特波羅機場,以及 JFK 和東漢普頓機場的航線。

一些公司已經提供直升機機場接駁服務。由 Joby Aviation 擁有的 Blade 目前使用一般直升機,但計劃最終改用自己的電動飛行器。

飛行計程車公司之間的競爭將非常激烈,Vertical Aerospace 押注 Valo 的尺寸、速度和航程能力將提供競爭優勢。

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