深黑隔熱紙掰 汽車隔熱紙新規上路 前擋透光率70%以上、車側透光率40%以上 合格標章與罰則整理

不少人偏好深黑色隔熱紙，夜間視線不佳又去改大燈，未來這種亂象有希望解除了，2月28日領用的新車都必須符合隔熱紙透光度規範，前擋透光率需要70%以上，車側則是需要40%以上透光率。交通部公路局汽車隔熱紙新規定將於2月28日正式實施，若不符合此規定將要求限期改善或開罰。

汽車隔熱紙新規定 前擋透光率須達70%以上

汽車隔熱紙可以減少車內悶熱並保護隱私，然而低透光率的隔熱紙可能會阻礙視線，影響用路安全。交通部公路局宣布汽車隔熱紙新規定，如果是一般車輛，汽車前擋風玻璃隔熱紙透光率必須達70%以上，前側窗隔熱紙透光率也須達40%以上，此制度將於2月28日實施，2月28日起領用之新車都須遵守隔熱紙新制。

而在一般車輛以外，交通部也針對計程車、幼童專用車提出更為嚴格的隔熱紙透光率規定。計程車、幼童專用車除了須滿足前擋風玻璃隔熱紙透光率70%以上、前側窗隔熱紙透光率40%以上規定外，後側窗、後擋風玻璃隔熱紙也須滿足透光率40%以上規定。因此，如果是一般車輛，那麼僅前擋風玻璃隔熱紙、前側窗隔熱紙有透光率規定，但計程車、幼童專用車全車隔熱紙都有透光率的要求。

隔熱紙透光率標準(一般車輛)：

• 前擋風玻璃：隔熱紙透光率須達70%以上。

• 前側窗：隔熱紙透光率須達40%以上。

隔熱紙透光率標準(計程車、幼童專用車)：

• 前擋風玻璃：隔熱紙透光率須達70%以上。

• 前側窗：隔熱紙透光率須達40%以上。

• 後側窗：隔熱紙透光率須達40%以上。

• 後擋風玻璃：隔熱紙透光率須達40%以上。

▲低透光率的隔熱紙可以阻擋陽光並保護隱私，但考量用路安全，隔熱紙新規定上路，一般車輛前擋風玻璃隔熱紙透光率必須達70%以上，前側窗隔熱紙透光率也須達40%以上。▲計程車、幼童專用車全車隔熱紙都有透光率規定，後側窗、後擋風玻璃隔熱紙透光率須達40%以上。▲隔熱紙透光率規定。詳細大圖可點此。

透光率不等於隔熱效率 紅外線隔絕能力是關鍵

汽車駕駛可能會為了隔熱效果選擇低透光率的隔熱紙，然而隔熱紙的「透光率」並不等於「隔熱效率」，即使是低透光率的隔熱紙也不代表隔熱效果優秀。這是因為隔熱紙的「透光率」與「可見光」有關，而熱能來源主要是與「紅外線」有關，其次則是可見光，因此不能只單看透光率或紅外線遮蔽率，需整體來評估才會獲得比較完整的效果。

換句話說，駕駛若是想要選擇隔熱效果優良的隔熱紙，建議參考該款隔熱紙的整體隔熱表現，而非只依照透光率選擇。駕駛可以參考隔熱紙的紅外線(IR)、紫外線(UV)阻隔能力和總隔熱率(TSER)，只要具有良好的隔熱能力，即使高透光率的隔熱紙也能夠擁有良好的隔熱效果。

▲隔熱紙的透光率與可見光有關，透光率越高、隔熱紙越透明，反之透光率越低、隔熱紙越暗。如果選擇透光率過低的隔熱紙，在雨天、夜晚、進入隧道行駛時可能會看不清楚景物。▲紅外線是主要的熱能來源，即使是透光率高的隔熱紙，也能夠擁有良好的紅外線阻隔效果，有效隔熱。圖片來源 

透光率可查詢產品保固書 選擇合格產品最安全

如果駕駛不確定目前張貼的隔熱紙透光率數值，可以依據隔熱紙的產品型號查詢產品保固書或是說明書，或者是前往車廠由專業儀器檢驗。考量隱私，台灣目前車輛大多選用透光率30%至40%的隔熱紙商品，因此若套用新制將不符合規定。

而在舊車以外，新車駕駛若想要選擇合格的隔熱紙廠牌，可以前往「車輛安全資訊網」挑選已通過檢驗的隔熱紙。合格的隔熱紙商品將會在車內前擋風玻璃右下角標示合格標章，未來駕駛也可以透過識別標章知道該隔熱紙是否符合最新規定。

• 車輛安全資訊網：隔熱紙合格產品資訊 

▲目前已有數家廠商將隔熱紙送驗取得合格標章，未來符合透光率標準的隔熱紙產品都會在前擋風玻璃右下角標示合格標誌。圖片來源 

違規可罰最高1800元 舊車尚無強制規定

隔熱紙透光率新規定將於2月28日起開始實施強制納管，以新車為主，因此車輛若是於2月28日後在台灣首次申領牌照，就必須要遵守隔熱紙透光率規定。如果新車黏貼不符合規定的隔熱紙，則監理所會要求限期改善並覆驗，違者將依法可處最高1800元，逾期1個月以上者吊扣牌照，逾期6個月以上者註銷牌照。

至於2月28日前申領牌照之車輛，目前並未納入隔熱紙透光率管理規範，但未來可能會一併檢討。因此，駕駛如果需要汰換隔熱紙，建議選擇合格產品，也須提醒隔熱紙有使用年限，根據車輛使用情況擁有5年左右的壽命，駕駛可以定期汰換隔熱紙並選用符合新規定的產品，同時擁有良好的隔熱效果與行車安全。

▲自2月28日起，首次申領牌照的新車須符合隔熱紙透光率規定，一般車輛前擋風玻璃隔熱紙透光率須達70%、前側窗隔熱紙透光率須達40%。