تحالف SBS-Univers الجديد يهدف إلى تحويل عمليات النقل باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء

الملخصات؛

• تتعاون SBS Transit مع Univers لبناء منصة قائمة على الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء لتحسين العمليات وكفاءة الطاقة عبر أنظمة الحافلات والسكك الحديدية.
• أسطول الحافلات في سنغافورة الذي يعتمد في معظمه على الوقود التقليدي يحد من خفض الانبعاثات، مما يجعل تحسين الصيانة أكثر تأثيراً من إزالة الكربون.
• مناقصات الشحن المستمرة من هيئة النقل البري تفتح فرصاً لحلول متكاملة لإدارة الطاقة القائمة على الذكاء الاصطناعي من موردي التكنولوجيا في المراحل المبكرة.
• يضع التحالف مختبر الذكاء الاصطناعي التابع لـ Univers في موقع يمكنه من توسيع حلول النقل دولياً مع تحديث البنية التحتية لـ SBS Transit.

دخلت SBS Transit في تعاون استراتيجي جديد مع شركة التكنولوجيا السنغافورية Univers لتطوير منصة للذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء مصممة لتحديث كيفية مراقبة وإدارة وتحسين البنية التحتية للنقل العام في المدينة-الدولة.

أعلن يوم الأربعاء عن هذا التحالف الذي يمثل خطوة مهمة من قبل إحدى أكبر شركات النقل في سنغافورة في سعيها لتعزيز الكفاءة التشغيلية مع التماشي مع أهداف إزالة الكربون طويلة المدى للبلاد.

ستتصل المنصة المشتركة، المبنية على قدرات Univers الحالية في مجال الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء، بشبكة واسعة من أصول SBS Transit عبر عمليات الحافلات والسكك الحديدية. من خلال تجميع تدفقات البيانات في الوقت الفعلي من المعدات والمرافق وأنظمة الطاقة، تهدف الحلول إلى توفير رؤية مركزية لصحة الأصول وشذوذ الأداء واستهلاك الموارد. وفقًا للشركتين، فإن الهدف ليس فقط تحسين الموثوقية اليومية ولكن أيضًا أتمتة أجزاء من الصيانة، وتقليل وقت التوقف، وتحسين استخدام الطاقة عبر المستودعات وممرات العبور.

في قلب هذه المبادرة يوجد مختبر التأثير العالمي للذكاء الاصطناعي التابع لـ Univers، وهو مركز تكنولوجي يركز على تطوير نماذج الذكاء الاصطناعي الموجهة للنقل والتي يمكن اختبارها محليًا ونشرها دوليًا في النهاية. يمنح هذا التعاون SBS Transit الوصول إلى أدوات تنبؤية متقدمة مع وضع Univers في موقع يمكنها من توسيع تكنولوجيا إدارة الطاقة الخاصة بها عالميًا.

تحديث العمليات وسط قيود البنية التحتية

في حين أن الشراكة تعد بمكاسب تشغيلية ذات معنى، فإن النظام البيئي للنقل في سنغافورة يقدم قيودًا فريدة، خاصة داخل أسطول الحافلات.

اعتبارًا من ديسمبر 2024، تشغل سنغافورة ما يقرب من 5,800 حافلة عامة. من المتوقع أن تكون 1,140 منها فقط كهربائية بحلول نهاية عام 2027، على الرغم من دورات الشراء الأخيرة المصممة لتسريع التحول إلى الكهرباء. هذا يعني أن أكثر من 80% من الأسطول سيظل يعتمد على أنظمة الدفع التقليدية لعدة سنوات، مما يحد من مدى قدرة التحسين المدفوع بالبرمجيات وحده على تقليل الانبعاثات.

لا يزال نشر الحافلات الكهربائية مكلفًا أيضًا. شهدت مناقصة نوفمبر 2023 الحصول على 360 حافلة مقابل 166.4 مليون دولار سنغافوري، أي حوالي 460,000 دولار سنغافوري للمركبة الواحدة. في حين أن تحسين الشحن القائم على الذكاء الاصطناعي يمكن أن يساعد في إطالة عمر البطارية وتقليل هدر الطاقة، فإن التخفيضات الحقيقية في الانبعاثات ستستمر في الاعتماد إلى حد كبير على تجديد الأسطول على المدى الطويل بدلاً من تحسينات البرمجيات.

حددت حكومة سنغافورة هدفًا لأسطول حافلات أنظف للطاقة بحلول عام 2040، وقد وضعت هيئة النقل البري (LTA) خططًا لإضافة أكثر من 2,000 حافلة كهربائية على مدى السنوات الخمس المقبلة. ومع ذلك، مع محدودية البيانات المتاحة للجمهور حول استهلاك الطاقة لكل كيلومتر حافلة أو استخدام الطاقة على مستوى المستودع، لا يزال حجم مكاسب الكفاءة التي يمكن أن تقدمها منصة Univers غير مؤكد.

فرص متنامية في نظام الشحن البيئي في سنغافورة

يأتي التعاون بين SBS Transit و Univers أيضًا في وقت تصبح فيه البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية في البلاد أكثر تطوراً.

في نوفمبر 2023، منحت هيئة النقل البري عقود شحن بقيمة 46.1 مليون دولار سنغافوري لثلاثة مستودعات، 31.3 مليون دولار سنغافوري لتحالف تقوده شركة Shell و 14.8 مليون دولار سنغافوري لشركة Presico Engineering. تتضمن هذه النشرات بالفعل أنظمة شحن ذكية مع تشخيصات في الوقت الفعلي، مما يشير إلى تحول أوسع في الصناعة نحو إدارة الطاقة المتكاملة.

مع مناقصة أخرى لـ 660 حافلة من المقرر تسليمها بحلول عام 2027، من المتوقع أن تتوسع عقود البنية التحتية للشحن أكثر. يلاحظ محللو الصناعة أن بائعي الذكاء الاصطناعي الذين يتطلعون إلى دخول هذا المجال يجب أن يشاركوا مبكرًا، غالبًا قبل إصدار مناقصات المستودعات. غالبًا ما تتفوق العطاءات المتكاملة التي تجمع بين حلول الأجهزة والبرامج على مقترحات البرامج المستقلة، كما هو الحال في عمليات مناقصة هيئة النقل البري السابقة.

جذبت مناقصة PT602 السابقة 21 مزايدًا، بما في ذلك شركات السيارات الكبرى والداخلين الجدد إلى السوق. عزز العديد من المشاركين مقترحاتهم من خلال الشراكة مع مصنعي الحافلات أو موردي الأجهزة، مما زاد من قدرتهم التنافسية في بيئة أصبحت فيها العروض المجمعة هي المعيار.

ظهر المنشور "تحالف SBS-Univers الجديد يهدف إلى تحويل عمليات النقل باستخدام تقنية الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء" لأول مرة على CoinCentral.