خطة أجر الرئيس التنفيذي لتسلا البالغة 1 تريليون دولار تواجه معارضة جديدة من ISS

يتم حث مساهمي شركة تسلا من قبل مستشار التصويت بالوكالة خدمات المساهمين المؤسسيين (ISS) على التصويت ضد خطة تعويض الرئيس التنفيذي إيلون ماسك البالغة 1 تريليون دولار، مما يخلق عقبة محتملة مع سعي مجلس الإدارة للحصول على دعم المستثمرين.

هذه هي السنة الثانية على التوالي التي توصي فيها ISS بأن يرفض المساهمون حزمة الدفع لماسك.

ISS تثير مخاوف بشأن خطة دفع ماسك البالغة 1 تريليون دولار

يشرف ماسك على إمبراطورية متداخلة من خمس شركات: تسلا، وSpaceX، وxAI، وNeuralink، وThe Boring Company. في تقريرها، أبرزت ISS مخاوف بشأن حجم الخطة وهيكلها. 

في التقرير، الذي كان جزءًا من إرشادات التصويت الأوسع التي أصدرتها يوم الجمعة، لاحظ مستشار التصويت بالوكالة أنه في حين أن أحد الأسباب الرئيسية لهذه المكافأة هو الاحتفاظ بماسك ودفعه لاستثمار الوقت في تسلا بدلاً من مشاريعه التجارية الأخرى، لا توجد متطلبات صريحة لضمان أن يكون هذا هو الحال. استشهدت شركة الوكالة بـ "مخاوف غير مخففة" بشأن حجم الخطة وتصميمها.

ردت شركة السيارات الكهربائية في منشور على X، حاثة المساهمين على التصويت بما يتماشى مع توصيات الشركة، مجادلة بأن ISS أساءت فهم المبادئ الرئيسية للاستثمار والحوكمة وأنه من السهل على مستشار التصويت بالوكالة تقديم توصيات التصويت دون أن يكون له أي حصة في النتيجة.

تسلا تدافع عن حزمة التعويض قبل تصويت المساهمين الحاسم

تم تصميم حزمة الدفع، التي أعلن عنها في سبتمبر، لجعل ماسك جزءًا لا يتجزأ من تسلا للسنوات العشر القادمة. للوصول إلى الدفع الكامل وسيطرة تصويت إضافية، يحتاج ماسك أيضًا إلى تحقيق أهداف طموحة معينة، مثل وصول القيمة السوقية لتسلا إلى 8.5 تريليون دولار أو توسيع الشركة المصنعة للسيارات في أعمال الروبوتات وسيارات الأجرة الآلية. ستؤدي الأسهم المضافة إلى زيادة حصة ملكية ماسك في تسلا إلى 25 بالمائة على الأقل، كما يظهر إيداع الوكالة.

قال ماسك إنه قد ينظر في منتجات خارج شركة السيارات الكهربائية إذا فشل في زيادة حصته في الشركة، وهو جزء أساسي من الاقتراح الجديد. ماسك، الذي لا يزال أكبر مساهم في تسلا، باع كمية كبيرة من الأسهم في شركة صناعة السيارات لتمويل استحواذه على تويتر - المعروف الآن باسم X والمملوك لشركة ماسك xAI.

سيصوت المساهمون على الحزمة في اجتماع تسلا السنوي في 6 نوفمبر. غالبًا ما تؤثر ISS ومستشارو التصويت بالوكالة الآخرون على المستثمرين المؤسسيين الرئيسيين، خاصة أولئك الذين يحتفظون بأسهم في الصناديق السلبية. ومع ذلك، على الرغم من توصية ISS و Glass Lewis للمساهمين برفض صفقة دفع ماسك لعام 2018، لا يزال حوالي ثلاثة أرباع يدعمونها. في عام 2024، ألغى قاضٍ في ديلاوير تلك الخطة، مستشهدًا بتأثير ماسك غير المستحق على مجلس الإدارة، مما دفع تسلا لاحقًا إلى نقل مقرها الشركة إلى تكساس.

تم طرح الخطة الحالية، التي تتقلب قيمتها مع سهم تسلا وتبلغ قيمتها الآن أكثر من 100 مليار دولار، للتصويت الاستشاري العام الماضي وتمت الموافقة عليها. لاستبدال الدفع جزئيًا، منح مجلس إدارة تسلا ماسك جائزة مؤقتة في أغسطس تقدر بنحو 30 مليار دولار، والتي سيتم التخلي عنها إذا تمت إعادة حزمة الدفع الأصلية. استأنف ماسك وتسلا معركتهما القانونية للطعن في الحكم أمام المحكمة العليا في ديلاوير في 15 أكتوبر.

أكدت رئيسة مجلس إدارة تسلا روبين دينهولم في سبتمبر أنه لا أحد سوى ماسك يمكنه إدارة الشركة. وفقًا لتقارير من وول ستريت جورنال، أطلقت روبين عرضها قبل تصويت المساهمين في 6 نوفمبر، حيث تطلب تسلا من المستثمرين الموافقة على حزمة تعويض جديدة بقيمة 1 تريليون دولار لإيلون.

الهدف هو إبقائه مرتبطًا لمدة عشر سنوات أخرى، لكن المبيعات منخفضة، والمستثمرون متعبون، وقصة نمو تسلا تبدو أكثر هشاشة من أي وقت مضى.

بدأت روبين، التي ترأست مجلس إدارة شركة صناعة السيارات الكهربائية منذ عام 2018، في إجراء مقابلات والاجتماع مع كبار المساهمين المؤسسيين. هذه هي المرة الثانية التي تفعل فيها ذلك في أقل من عامين. إنها تحاول دفع مكافأة ضخمة لإيلون، مرة أخرى، مع رسالة غير خفية بأنه يمكن أن يغادر إذا لم يحصل عليها.

أوصت ISS بعدم منح ماسك أجرًا متأخرًا بموجب خطة 2018 وحثت المساهمين على رفض اقتراح لتسلا للاستثمار في شركة ماسك للذكاء الاصطناعي، xAI، واصفة إياه بأنه "اقتراح غير عادي للغاية من حيث الطلب نفسه والطريقة التي وصل بها إلى بطاقة الاقتراع."

بعد إرشادات ISS، روجت شركة السيارات الكهربائية العملاقة لفيديو على X لحشد دعم المساهمين لخطة الدفع.

انضم إلى مجتمع تداول العملات المشفرة المميز مجانًا لمدة 30 يومًا - عادة 100 دولار/شهر.