Pengangkut hasil bumi diperkirakan hemat P152 juta/bulan dari pembebasan tol

Departemen Pertanian (DA) menyatakan bahwa program tol gratis untuk kendaraan kargo pengangkut produk pertanian dapat menghasilkan penghematan sebesar P152 juta per bulan bagi hampir 1.200 pengemudi truk yang saat ini terdaftar dalam program tersebut.

"Kami memperkirakan dampak ekonomi keseluruhan dapat mencapai lebih dari P150 juta, dan angka ini akan terus bertumbuh jika lebih banyak pengemudi truk mendaftar dalam program ini," kata Wakil Menteri Pertanian Bidang Sistem Industri Agro-Kelautan Arrey A. Perez dalam sebuah briefing pada hari Selasa.

DA menyatakan bahwa pengemudi truk dapat menghemat antara P1.500 hingga P3.000 per perjalanan dari Luzon utara ke Metro Manila, dan hingga P6.000 untuk rute yang lebih panjang antara Luzon utara dan selatan.

Pembebasan tol yang mulai berlaku pada 20 April ini berlaku untuk kendaraan kargo yang terakreditasi DA dan akan berjalan selama satu bulan. Program ini mencakup semua jalan tol utama di Luzon. Operator jalan tol telah setuju untuk membebaskan biaya tersebut.

DA menyatakan menargetkan akreditasi setidaknya 4.000 kendaraan, yang akan mengangkut sekitar 16.000 metrik ton produk pertanian setiap harinya.

"Target kami memang untuk menjangkau sejumlah besar truk pertanian. Karena jika tidak ada skala yang memadai, maka program yang kami jalankan ini tidak akan memberikan dampak apa pun," kata Mr. Perez.

DA memperkirakan jumlah kendaraan pengangkut produk pertanian di seluruh negeri mencapai 20.000 unit. Program Food Lane untuk pengangkut hasil pertanian diluncurkan pada masa pandemi.

Kendaraan yang memenuhi syarat mencakup Kelas 1, 2, dan 3 yang mengangkut benih dan hasil pertanian, produk peternakan dan perikanan, pupuk dan pestisida, serta mesin pertanian.

Truk yang berpartisipasi harus memiliki tag identifikasi frekuensi radio dan sertififikat akreditasi DA, yang dapat diperoleh melalui portal Food Lane di situs web departemen.

Asisten Sekretaris Pertanian Arnel V. de Mesa mengatakan program ini juga dapat menguntungkan para petani dengan mendorong pengiriman yang lebih sering.

"Jika biaya-biaya tersebut dibebaskan, pengeluaran pengemudi truk akan berkurang. Dan ketika biaya turun, mereka akan memiliki peluang yang lebih baik untuk membeli dari daerah produksi kami," katanya. — Vonn Andrei E. Villamiel