Sanksi A.S. terhadap minyak Rusia di bawah Trump berlaku

Sanksi Trump baru terhadap minyak Rusia mulai berlaku pada hari Jumat, dan dampaknya langsung terasa, karena hampir 48 juta barel minyak mentah dari Rosneft PJSC dan Lukoil PJSC terapung di lautan tanpa pembeli yang pasti, menurut Bloomberg.

Kapal tanker yang mengangkut minyak jenis Urals dan ESPO bergerak tanpa tujuan yang jelas dari Laut Baltik hingga Laut China Selatan, sementara para pedagang mengamati siapa yang berani menerima kargo tersebut di bawah pembatasan baru dari Gedung Putih.

Langkah ini terjadi satu bulan setelah Presiden Donald Trump memasukkan dua produsen utama Rusia ke dalam daftar hitam dalam upayanya untuk meningkatkan tekanan pada Kremlin selama perang yang sedang berlangsung di Ukraina.

Departemen Keuangan AS mengatakan awal pekan ini bahwa sanksi tersebut sudah memberikan hasil, menunjukkan permintaan yang lebih lemah dan diskon yang lebih besar pada jenis minyak mentah utama Rusia. Sekarang aturan tersebut aktif, barel-barel tersebut terjebak di laut karena pembeli ragu-ragu.

Kilang minyak India mulai bergegas untuk mengamankan pasokan pengganti dari Timur Tengah begitu pembatasan diberlakukan, dan mereka memesan kapal tanker dengan kecepatan yang mendorong tarif pengangkutan untuk rute tersebut ke level yang tidak terlihat dalam hampir lima tahun. Para pedagang sekarang mengamati dengan cermat untuk melihat siapa yang akan maju untuk mengambil barel-barel Rusia yang sudah dalam pergerakan.

India bergerak untuk barel baru sementara kapal tanker mengembara tanpa pembeli

Warren Patterson, kepala strategi komoditas di ING Groep NV, mengatakan, "Arus ekspor Rusia bertahan, tetapi belum menemukan jalannya ke tujuan mereka," menambahkan bahwa jika penundaan berlanjut, pasokan mungkin mulai menurun, yang akan mengkhawatirkan pasar. Poinnya sejalan dengan apa yang saat ini terjadi di jalur pengiriman.

Pelacakan Kpler menunjukkan hampir 48 juta barel dari Rosneft dan Lukoil sedang dimuat atau sudah dalam perjalanan. Sekitar 50 kapal mengarah ke China dan India, sementara yang lain mengapung tanpa tujuan yang tercatat setelah perantara mundur untuk menghindari terjebak dalam pemicu sanksi.

Rusia masih mendorong barel-barel ke laut secepat mungkin. Angka pelacakan kapal Bloomberg menunjukkan pengiriman melalui laut tetap sekitar 3,4 juta barel per hari, menunjukkan betapa Moskow bertekad untuk menjaga ekspor tetap mengalir meskipun ada aturan yang lebih ketat.

Harga untuk jenis minyak mentah utama belum banyak bereaksi sejauh ini, tetapi itu tidak menyelesaikan masalah bagi kapal tanker yang terjebak tanpa pembeli. China dan India telah mengambil sebagian besar minyak mentah Rusia sejak invasi 2022, dan keduanya terus memiliki hubungan kuat dengan Moskow. Tetapi ancaman sanksi sekunder sekarang membuat mereka lebih berhati-hati.

Adam Lanning, analis pasar tanker senior di SSY, mengatakan, "Ini menyakitkan, tetapi hanya menyakitkan selama tiga atau empat bulan," menambahkan bahwa pasar biasanya menemukan cara untuk tetap menggerakkan barel. Pandangannya sudah terlihat dalam bagaimana beberapa kapal tanker menyesuaikan rute mereka.

Kapal tanker berputar arah saat tekanan sanksi membentuk kembali jalur perdagangan

Dua kapal yang mengangkut minyak mentah Urals yang telah berbalik arah awal bulan ini kini telah melanjutkan perjalanan mereka menuju India, meskipun mereka tidak mungkin mencapai pembeli sebelum periode penurunan berakhir pada 21 November.

Spirit 2, yang dimuat dengan 730.000 barel dari Rosneft, berbalik arah setelah melewati Terusan Suez pada awal November dan menunggu di area tersebut sebelum melanjutkan perjalanan ke selatan lagi pada akhir pekan.

Furia, kapal Aframax lain dengan hampir 730.000 barel Urals, membuat putaran U tajam di Laut Baltik pada akhir Oktober dan telah melintasi Suez dalam perjalanannya ke India.

Kapal tanker lain menunjukkan betapa luas dampaknya telah menyebar. Di Timur Jauh Rusia, Cindy mengambil hampir 770.000 barel ESPO dari Kozmino pada awal November tanpa tujuan yang dinyatakan. Sekarang berlayar menuju perairan terbuka dekat Singapura dan Malaysia, wilayah yang dikenal untuk transfer kapal-ke-kapal yang digunakan untuk menyembunyikan asal kargo.

Dan Fortis, yang mengangkut 720.000 barel Urals dari Rosneft, sekarang menuju Yeosu, Korea Selatan setelah melakukan transfer langka di perairan dekat India. Fortis awalnya diharapkan mendarat di Ningbo, China, sampai tujuannya berubah.

Pikiran crypto terpintar sudah membaca newsletter kami. Ingin bergabung? Gabung dengan mereka.