ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลรายใหญ่ที่สุดของโลกหันมาใช้รถบรรทุกเพื่อหลีกเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซ

MSC บริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในโลก หันมาใช้รถบรรทุกเพื่อพยายามลดผลกระทบจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซโดยพฤตินัย

บริษัทระบุว่าจะเปิดตัวบริการเชื่อมต่อยุโรปกับท่าเรือในตะวันออกกลางตั้งแต่วันที่ 10 พฤษภาคม โดยจะใช้รถบรรทุกข้ามซาอุดีอาระเบียและเรือฟีดเดอร์เพื่อเชื่อมต่อกลุ่มประเทศ GCC หลีกเลี่ยงการผ่านช่องแคบดังกล่าว

MSC แจ้งผ่านประกาศบนเว็บไซต์ว่า เส้นทาง Europe-Red Sea-Middle East Express จะเริ่มดำเนินการเพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นและสถานการณ์ที่ท้าทายในตะวันออกกลาง

บริการนี้จะออกเดินทางจากแอนต์เวิร์ป แวะจอดที่ท่าเรือยุทธศาสตร์ในยุโรป ผ่านคลองสุเอซเข้าสู่ทะเลแดง จากนั้นเชื่อมต่อไปยังท่าเรือคิงอับดุลลาห์ในเจดดาห์ ซาอุดีอาระเบีย และอะคาบาในจอร์แดน 

MSC ระบุว่าเส้นทางนี้ออกแบบมาเพื่อให้ตัวเลือกการขนส่งที่เชื่อถือได้ มีประสิทธิภาพ และแข่งขันได้ พร้อมระยะเวลาขนส่งที่ดีขึ้นเพื่อรองรับสินค้าทุกประเภท

MSC จะใช้รถบรรทุกไปยังดัมมามบนชายฝั่งตะวันออกของซาอุดีอาระเบีย และใช้เรือฟีดเดอร์เชื่อมต่อกับท่าเรือในภูมิภาคอื่น ๆ รวมถึงอาบูดาบี ดูไบ บาห์เรน อิรัก และคูเวต

อ่านเพิ่มเติม:

• คำเตือนของสหรัฐฯ เกี่ยวกับ 'ค่าผ่านทาง' ฮอร์มุซ เพิ่มความเสี่ยงต่อการคว่ำบาตร
• คณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติรับฟังแผนของ IMO ในการเปิดฮอร์มุซอีกครั้ง
• การปิดล้อมฮอร์มุซ: กระชอน ไม่ใช่การบีบคอ

ในเดือนมีนาคม การรถไฟซาอุดีอาระเบีย ระบุว่าจะเดินรถไฟบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ไปยังสถานีเพิ่มเติมทั่วประเทศ เนื่องจากความผันผวนในช่องแคบฮอร์มุซ หนึ่งเดือนต่อมาได้เปิดตัวเส้นทางโลจิสติกส์ใหม่ 5 เส้นทางเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานและบูรณาการรูปแบบการขนส่งต่าง ๆ  

สหรัฐฯ และอิหร่านได้ปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซ ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานโลก และขัดขวางการไหลของน้ำมันและก๊าซผ่านเส้นทางน้ำดังกล่าวถึง 20 เปอร์เซ็นต์